玩精致范儿的荣威RX5 MAX 到底能不能和博越PK?
如今的车市很有意思,为了应付这个更加多元化的国内市场,车企的侧重点也开始大有不同,有的在小型SUV上发力,有的选择在轿车市场发力,有的干脆使着劲儿往新能源上凑,但是,如果仔细观察你会发现,不管它们怎么用力,都不会丢掉紧凑型SUV这个市场。
确实,随着车市环境的多元化,紧凑型SUV市场的热度也是降了又降,但是不管怎么降,毕竟热度还是有的,对那些在这个市场颇有建树的中国自主车企来说,更是对这个市场的车型不断的做着优化升级。
这不,就在昨天,荣威RX5 MAX正式上市,官方指导价为11.88-18.98万元,那,面对吉利博越PRO、长城哈弗F7这些竞品车型 ,它的竞争力到底有多少,能不能成为紧凑型SUV市场中新的黑马?
走硬派路线的紧凑SUV可不多
和荣威RX5不同的是,这台新上的荣威RX5 MAX在外观上有着一个非常显著的升级,虽然整体设计仍旧保留了荣威家族的传统设计语言,但是在线条和细节上,新车的整体外观更显精致和硬朗。
内饰方面,荣威RX5 MAX整体透漏着一种豪华感和科技感,采用了12.3+14.3英寸的大屏设计,12.3英寸的屏幕很常见,但是这个可以媲美特斯拉显示大屏的中控屏可是不多见,对了,这个12.3英寸的全液晶仪表盘也不一般,除了集成了常规显示外,这块大屏还内置了"AR全景影像功能"。
配置上,新车全系标配了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等实用性配合,高配车型上还提供了满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统。
荣威RX5 MAX分别搭载了两种不同的动力组合方式,1.5T+6AT/MT最大输出功率173马力,峰值扭矩275Nm。2.0T发动机则能迸发出231马力,峰值扭矩370Nm的优秀数据,与之匹配的是6速双离合变速箱,顶配车型还配备了四驱系统。
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