销量持续下跌 广汽传祺风光不再？

[车友头条-车友号-汽车大观]  现在一些自主品牌车型，半年甚至一年就会有改款车型，相比之下，广汽GA系列和GS系列的产品已经跟不上市场节奏，有的车型甚至已经上市3、4年还未改款。

产品线较为单一，也是广汽传祺销量下滑的因素。广汽传祺GS4、GS8和GS3都属于SUV车型，在SUV市场整体退坡的前提下，广汽传祺自然首当其冲。

面对市场寒冬，不少主流合资产品可以依托品牌溢价，在较宽泛的价格区间内制定价格，或动用“价格大棒”向下挤压市场。今年3月，主流合资车企抢先“官降”，甚至把优惠范围扩大到了零部件，很多人把注意力投向了合资汽车。

而面对合资品牌强势下探中低端市场的举措，本就处于低端市场的自主品牌应对手段有限，广汽自主也难以脱身。

品质投诉不断

此前传祺GS4的“断裂门”事件，将传祺推到风口浪尖之上。虽然该事件没有发酵，但却让公众对广汽传祺的质量画上了问号。

质量问题，一直是传祺GS4的软肋。据车质网投诉显示，消费者对于GS4的投诉主要集中在在变速箱和发动机问题，包括变速箱抖动、顿挫、漏油以及发动机异响等问题上。

不过针对车主的问题，厂家并没有进行大规模召回。

目前，广汽传祺推出了G-DCT变速箱总成延保的增值服务，对于配置G-DCT变速箱的车辆，DCT系统免费给予保修期8年20万公里保修延长政策（以先到为准）。即在原来3年10万公里基础上，多增加5年10万公里。

这样的做法无疑是对老车主巨大的伤害，新车主自然也望而却步。

传祺GS8没有较大的质量问题，但天窗异响、电池亏电等小毛病问题让车主非常苦恼，自然也让车型的口碑自然不会好到哪里去。

或许是意识到了战略和产品的问题，广汽集团也开始进行战略调整。

除了此次大规模的人事调整，接下来，传祺GS8中期改款车型、新款传祺GS3、新款传祺GS7、新款传祺GA4、新款传祺GM6以及新款传祺GM8都会在2019年年内到来。