荣威RX5 MAX：“MAX”并非指尺寸加大，而是愈加精致

[车友头条-车友号-新车评]  荣威RX5 MAX，这款在今年上海车展期间高度引起媒体关注的神秘车型，以其破朔迷离的定位让大家不禁浮想联翩。它到底是RX5的换代车型？还是谍报中的“RX7”全新车型？事实上如果你了解荣威这个品牌的话，那么你肯定知道荣威i6和i6PLUS之间的关系，荣威RX5 MAX和RX5之间的关系也正如它们那样——先同堂上市再慢慢以终端形式退出基础款车型，不过这个过程很长。

也就是说荣威RX5 MAX这款车型在市场迭代方面是担任着续接RX5的任务，而在产品推出方面则是新的车型。我们知道RX5这款车对于荣威来说是极其重要的（2017、2018两年，荣威RX5单车销量占上汽乘用车累计销量的比例分别达到46%和31%），正是因为它常年进入月销“两万台俱乐部”荣威才得以入驻国产主流汽车品牌。如今在开年以来RX5的销量持续不理想的情况下，新的重磅车型RX5 MAX明显是被荣威寄予了厚望，它到底如何？接着往下看。

• “MAX”并非指尺寸加大，而是愈加精致

和荣威RX5相比，RX5 MAX的身材可谓是全方位的升级。相对于RX5轴距增加60毫米以及长宽高都相应升级之后，荣威RX5 MAX无论是在观感上还是实际体验上都有着明显的宽裕感。另外从上表的对比结果亦可知道这款车的尺寸在同级别当中已经取得了非常明显的优势，这对于国内热衷“大SUV”的消费理念是个可预知的利好消息。

在整个前脸的设计上新车RX5 MAX并没有大刀阔斧的变更，只是在RX5的设计基础上更加成熟稳重些，这也验证了其走“大车”实用主义的路线。高高隆起的前机盖配合上多条幅的贯穿式镀铬格栅，显得这款车在大气之中还透露出魁梧的感觉。另外将线条方正的大灯用镀铬饰条融入到整个格栅里的设计思路也进步突出了该车前脸的整体感。