专访俄罗斯工厂一期竣工魏建军再投50亿美元建发动机及变速箱厂

[车友头条-车友号-亿车号]  

亿车/李潮

6月6日，在圣彼得堡经济论坛上，长城俄罗斯汽车有限公司与俄罗斯工业和贸易部签署了《特殊投资协议》意向书。俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯•曼图罗夫、图拉州长阿列克谢•久明和长城汽车董事长魏建军签署了该意向书。

《长城俄罗斯汽车制造控股公司》专业从事SUV、越野SUV，皮卡和轿车的生产。其母公司长城汽车有限公司将会投资实施图拉州汽车厂二期的投资项目，计划投资270亿卢布（约50亿美元），在图拉州乌兹洛瓦工业园进行汽车长城工厂二期项目的建设，建设冲压二线和发动机工厂，同时还用于底盘零部件、内外饰零部件的本地化建设。二期工程竣工后，年产量将提升到15万台，创造的就业岗位将会上升至1500个。

阿列克谢•久明州长强调，长城汽车公司是世界领先的汽车制造商之一，也是我们可靠的伙伴，“我们远程参加了汽车厂的下线仪式，同时远程参加的还有俄罗斯和中国两国元首。今天图拉州政府和长城集团签署了新投资协议。我们已经准备好了对长城公司给予所有必要的支持实现此项目。”

据统计，去年俄罗斯乘用车的销量是180万辆，长城工厂图拉工厂首期规划产能是8万台，也就是占比接近于全国汽车年销量的1/20。这是什么概念？中国汽车市场年销售总量越过2808万台，如果是有一个外企投产接近于中国车市占比的1/20，就相当于建设一个120万辆规划产能的工厂！再扩大到1５万台，占比就接近于全国汽车年销量的1/１0即最终相当于建设一个200万辆规划产能的工厂！这样的气魄，这样的格局，即使是东风日产、上海大众、一汽大众、北京现代也是多年累计，分好几期工厂建设用10年的时间慢慢上升到这个产能的。如此的战略决心，如此的下本儿，老魏为何日此自信？在莫斯科，亿车及其他中国记者专此采访了魏建军董事长。