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标配变收费,哈弗F7在线服务收费遭质疑,合理吗?
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标配变收费,哈弗F7在线服务收费遭质疑,合理吗?

2022年08月19日 18:07
来源:车神探

[车友头条-车友号-车神探]  近日,车诉网收到一条关于哈弗F7的投诉,车主投诉称,哈弗F7的远程控制收费不合理,在车神探和车诉网了解后才得知,原来不止这一位车主,目前网络上有大量哈弗F7和F7X车主在吐槽这个事情,这到底是怎么个情况呢?

据了解,哈弗F7&F7X自从上市时便主打AI智能网联,根据厂家宣传的内容显示,哈弗F7/F7x配备了Fun-Life 2.0系统,内置腾讯TAI3.0功能,拥有微信车载版、高德地图、腾讯地图、B站、抖音、爱奇艺、在线音乐、在线视频、随行小场景、在线电台、远程控制等等丰富的功能。

这些功能本来还算挺丰富的,可是三年一过,这些功能就全部变为了收费功能,车主们需要支付每年398元的车联网服务费用。本来在线音乐、在线视频这些功能都需要使用网络才能使用,收取网络服务费这倒无可厚非,可关键是车辆远程控制也被官方纳入了收费名单中。

哈弗官方APP车辆网收费服务菜单中,有全时在线服务、尊享服务和娱乐服务三大类,而远程控制就包含在全时在线服务中,里面就包含了如远程开/锁车门、开/锁引擎、开/锁空调、智能语音、智能导航、lOT车家互联、OTA在线升级服务、SOS紧急救援服务、人脸识别等等功能。

然而在哈弗的官网上,我们可以清楚地看到,语音控制、车载WIFI、OTA升级这些功能是全系标配的,既然是标配,为什么三年之后就变成了收费项目?这样的操作真的合理吗?

针对此事,我们也咨询了相关律师,律师表示,依据《消费者权益保护法》第十六条第二款规定“经营者向消费者提供商品或者服务,应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。 经营者和消费者有约定的,应当按照约定履行义务,但双方的约定不得违背法律、法规的规定。”也就是说,经营者在消费者买车时双方已经约定了车辆的配置情况,如果买车时经营者没有明文或者口头告知消费者,车辆的功能配置后期会收费,那么这个收费明显是不合理,如果有事先告知的情况除外。

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