凭实力叫板BBA，讴歌RDX有什么法宝？

[车友头条-车友号-小仓帮选车]  

提到日系的三大豪华品牌，大家都不陌生，本田的讴歌、日产的英菲尼迪、丰田的雷克萨斯、来中国这么久，却只有雷克萨斯独得恩宠，讴歌日子一直不好过。讴歌一直是以进口方式引进， 16年才实现国产，而今天我们要讲的就是它国产的第三款车型——讴歌RDX。

外观方面，RDX的车头用了最新的家族化设计风格，砖石五边形前格栅加上超大的logo，视觉效果非常醒目，再也不会被人误认为成长安了吧，哈哈。

虽然全系标配19英寸轮毂，但放在这么大尺寸的RDX上还是有点显小，车身侧边的多种线条交错，一直延伸到尾部。

尾灯的造型也比较别致，下方这个粗壮的双出排气显得是气势十足。

整车尺寸相比上代进口车型有小幅提升。

内饰则采用了暗黑骑士设计风格，车内豪华、科技感营造得比较到位。中控区域跟自家的NSX有着非常高的相似度，视觉效果还是不错的。

作为一款豪华SUV，价格肯定也不会低到哪去，RDX售价为32.80-43.80万，全系共6款车型。在BBA主导的豪华SUV市场里，RDX售价有一定的优势，而且RDX这次带还来了自己的看家本领，面对竞争对手，也多了一分底气。

动力方面，RDX全系标配了本田的2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩为380N·m，与这台发动机所匹配的是10AT变速箱，这是同级之中首个搭载10AT的车型。底盘方面则是采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。

中高配车型还配有SH-AWD四驱系统，这套被本田粉誉为黑科技的产品已经来到第四代，同时还配有一套IDS智能动力系统，支持四种驾驶模式选择。说了这么多，我们一起来看看到底哪款车型更加适合你吧。

首先是入门的畅享版，在外观内饰配置上有全LED大灯组、全景天窗、真皮多功能方向盘、7英寸彩色仪表等，舒适性配置有一键启动、前排座椅12向电动调节、双区自动空调、主动降噪、可变悬架调节等，多媒体方面有10.2英寸中控屏、语音控制、Acura音响系统等。安全配置方面整体比较完善，前排气囊数量较多，Acura Watch智能安全为全系标配，加上一些辅助驾控配置，总的来看，这个入门版车型配置较为全面。并没有因为是最低配而缩水安全配置，这点难能可贵，性价比较高。

悦享版售价高出三万元，但是比低配多出不少配置，主要是一些细节方面，前排无钥匙进入、前排座椅加热、大灯延时关闭对豪华版提升有所帮助，小仓觉得最有用的还属倒车影像和前后雷达功能，实用型不错。

再来看到尊享版，售价增加了两万元，部分配置有所升级。增加了一些舒适型配置，HUD抬显、电动座椅记忆、ELS Studio音响、雨量感应雨刷等配置对于用车的体验有所提升。如果对于车辆的舒适型配置有要求，那不妨考虑一下尊享版。

智享版比尊享版价格提升一万元，但是从这个版本开始搭载SH-AWD四驱系统+后桥限滑差速器。这套聪明的四驱系统足以让驾驶者应对生活中绝大多数的复杂路况。

不过有失就有得，一万块升级了这套四驱系统，部分配置也会有所降级，真皮座椅变成了仿皮材质，ELS Studio音响变成了普通的Acura音响系统。感应雨刷也没了，后视镜功能有所阉割，所以智享版比较适合对车辆有性能有要求的用户，智享版非常值得购买。

下一个是次顶配的钻享版，4.7万的价格跨度较大。智享版上丢失的那些配置都回来了，相比智享版，增加了全车无钥匙进入、方向盘加热、360°全景影像、前排座椅电动腿托、感应后备厢等，主要是一些舒适性配置的加入。如果你不差钱，想拥有诸多舒适便捷性配置，又非选四驱不可，那它也可能让你为之买单的。

最后是全系中的顶配车型——钻享•魅版 主要有着一套专属的魅红内饰的风格配色，但从性价比来看，钻享•魅版确实不是很实惠。

总体看来，小仓最推荐的是售价38.80万智享版，它是全系四驱的入门版本，作为一款定位偏运动的车型，SH-AWD这套独门武器很值得消费者为它买单，而且配置足够丰富，可以满足日常使用的绝大部分需求。

另一个是尊享版，作为两驱中的顶配车型，它在豪华配置方面已经无可挑剔，抬头显示、座椅记忆都有了，ELS的音响效果肯定也不赖，如果对四驱系统不是那么迷恋，那尊享版也是个非常不错的选择。

好了，关于讴歌RDX，找到适合你的菜了嘛，如果你还有其它想要了解的车型，欢迎在评论区下方留言噢，我们下期再见啦，拜拜！

（文/车友号 小仓帮选车）