Lab测试：领克01约架奥迪Q3，谁赢谁输数据说话

[车友头条-车友号-AutoLab]  

领克01的过弯操控极限测试成绩是1.032G，在这个价位的SUV当中，鲜有车型能达到这个成绩。换句话说，领克01的操控性比奥迪Q3高12.7%，这就意味着如果面对同样的弯道，领克01的过弯速度可以更快。

这里需要强调的是，其实测试当天的道路环境并不是很理想，上午刚下过雨，路面虽说没有积水，但一直没有干透，这对测试成绩会造成一些负面影响。从整体来看两款车的表现都不错——原本我们以为，在这样的道路上能测出0.85G的成绩就已经很不错了。

0-100km/h加速对比

我们测试的领克01搭载140kW/300Nm的2.0T发动机以及6速自动变速箱，而奥迪Q3搭载的是125kW/280Nm的EA888发动机，匹配7速双离合变速箱。尽管同为2.0T涡轮增压发动机，但明显领克01的功率扭矩更大，然而奥迪Q3的7速双离合变速箱在换挡速度和动力传输效率方面很有优势。所以，最终的测试结果真的很难预料。

在保持ESP开启的前提下，我们用常规挡位（而不是什么运动模式或S挡）对两台车的0-100km/h加速进行测试。

奥迪Q3的成绩是8.91秒，这个成绩比起一年前我们在相同场地测试的相同动力总成的奥迪Q3慢了一些，相信这是地面湿滑的原因。从图上可以清晰地看出双离合变速箱特有的起步后的保护介入，而换挡的间隙平顺到几乎无法分辨的程度。

而领克01的8秒整的0-100km/h最好加速成绩令人满意，在这样的湿滑道路条件下，测试成绩只比官方成绩慢了0.3秒。我们没想到的是，15kW/20Nm的动力优势居然可以带来近1秒的差距——就好比田径百米比赛，0.91秒的差距足以证明两名选手完全不是同一个水平级别的竞争者。

100-0km/h刹车对比