同级尺寸最大性价比最高 美系新旗舰 CT6购买推荐

[车友头条-车友号-车威]  凯迪拉克在今年年末推出了旗下最新旗舰车型——CT6，新车共有6款车型可选，售价在37.97万-53.97万元之间。中大型轿车市场常年被BMW5系、奔驰E级以及奥迪A6L占据，其中A6L因政府政策而辉煌，也因政府政策而没落，“不思进取”也导致了年轻消费群体对新A6L的关注度降低；BMW 5系和奔驰E级的能见度越来越高，但仅这两个选择显然无法满足眼光愈加挑剔的消费者，而全新一代的凯迪拉克CT6似乎也是一个不错的新选择。

尺寸：同级别最大

这个级别的车型全部都是大家伙，四款车型的轴距全部超过了3米，而CT6的轴距达到了三米一，第二排的腿部空间非常宽裕。凯迪拉克一直以来都是美系车的代表之一，这样的大尺寸更是彰显出美国人对汽车设计的独特追求，这一点也恰巧与中国消费者的审美不谋而合。

外观：双车身选择多多

外观方面，新款CT6依然保持了凯迪拉克钻石切割的设计风格，不过细节设计以及用料与上一代有所区别。外观最主要的亮点是双车身战略，其中风尚版采用点状设计进气格栅，车身长度加长44毫米，再加上设计的变化与车身比例的再度调整，商务气息更加浓烈，相比运动版也更为大气；

风尚版

运动版

运动版车型采用网眼星爆式中网，同时还有意识的减少了镀铬装饰的使用，多采用熏黑处理，让新款CT6显得不再那么油腻，整体效果十分有侵略性。凯迪拉克从XT4开始的双外观战略可谓相当成功，起码对于不同年龄阶层或是不同使用需求的人群来说可选的选项变多了。

配置：顶配车型配置令人印象深刻

顶配版车型的配置非常丰富，虽然53.97万的28T 铂金版要比28T 领先运动型贵八万，但和同级别另外几个价格更贵的顶配车型相比，这样的配置的毫不逊色，CT6的性价比可见一斑。

新车搭载了凯迪拉克最新一代的CUE车机系统，支持OTA无线升级、语音识别、高德地图、网易云音乐、车载wifi、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。除此之外顶配车型还搭载了流媒体后视镜。

内饰：变化不大用料提升明显

新款CT6的内饰设计整体变化不大，相比上款用料与做工提升明显，软包的触感与视觉效果也都非常出色。

风尚版与运动版内饰设计完全相同，只是运动版将风尚版的木质饰板换为了仿碳纤维材质。

动力：参数较上款有所下降但依然处于同级别中上水平

CT6此次的换代最主要是升级了动力系统。为了满足国6B标准，新款CT6换装了2.0T涡轮增压发动机+10挡手自一体变速箱的动力组合，但最大功率和最大扭矩分别下降了35马力和50牛·米。这台2.0T发动机还拥有“可变气门升程”和“闭缸”两种技术，可以有效提高发动机的燃油效率，官方称新款CT6百公里油耗可以低至7.1升。

*可变气门：切换凸轮轴上凸轮高度改变气门升程来实现低负小进气量、高负荷大进气量的全工况适应性。

*闭缸：通过三段式滑动凸轮轴设计，实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式间切换。

新款CT6的动力组合只有2.0T+10AT与3.0T+10AT两种，相比还要区分高低功率的其它三位竞争对手来说还是很好理解的，其中2.0T版本的动力参数在同级别中属于中等偏上水平，加速表现最强，性价比颇高；刚刚上市的3.0T V6版本不管是功率还是扭矩，也都可以“秒杀”其它竞争对手。这台10AT变速箱（上款为8AT）是由福特和通用联合研发，它的内部结构优化出色、结构紧凑，这也让它成为了满足国6B标准的重要因素之一，而且在同级别中是挡位也最多的。

配置分析：动力参数相同配置大不同