二刷！讴歌RDX是款好车，只是没多少人知道

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视线再回到RDX的车厢，一如所有的本田，RDX给你的储物空间也是非常丰富的，中间的杯座位置就很大，悬浮的中控台下方还有一大个储物格，各种杂七杂八的东西都有处安放。

座椅是给RDX车厢增色很重要的一环，RDX的座椅不但看着漂亮，摸着细腻，坐着也很舒服。但我一定要说，座椅通风对这套座椅来说真是太重要了，尤其是在南方，因为它的皮比较厚，透气性比较差，长时间驾驶容易后背出汗。

后排座椅也同样如此，人体工程学设计非常到位，空间也够大，并且RDX这空间是与车厢档次感成比例的。你会看到加长轴距的奥迪Q5L后排空间也很大，但环顾四周，你会发现它就是傻大，除了大空间之外带不了其他享受，低一级的宝马X1就更是如此了。RDX做到的是一种协调感，类似的感觉你也能在雷克萨斯RX、林肯航海家这些车型上找到。

再来看看外观

RDX的外观，诚然，同样是缺乏一些豪华感，虽然这是比较感性的东西，但讴歌作为豪华品牌在中国市场卖得不好，必然与这个因素有关。虽然RDX的外观设计并不算简陋，细节刻画也算丰富，但就是没法呈现出豪华品牌消费者们想要的那种尊贵的气质。

不提细节设计，我们即便只看RDX的姿态，也能发现它在设计方面依然有提升的空间。我们引入“宽高比”这个概念，通常来说，宽高比越大，这车就更显得霸气。实际上，讴歌RDX的宽高比在同级别车型里算是比较大的，因为它很宽，但不算高，理论上应该能呈现更霸气的姿态。可是它看起来的效果与尺寸数据呈现出来的效果是有出入的，设计师没有把它的宽度尽可能地用在塑造霸气的外形上，按本田的理念，他们大概是最大程度把空间都留给车厢了。可这是豪华品牌啊我的本田，这是讴歌啊，有时候不能太执迷不悟。

也有人说RDX的尾灯很像比亚迪宋，它点亮之后必然是比宋要好看得多，但这也的确是问题，它对于一个豪华品牌来说还是不够设计感。