成熟永远是卖点 试驾全新捷达VS5

[车友头条-车友号-路YAO知马力]  就市场表现而言，如今捷达品牌远不如前两年那般顺风顺水，伴随着明显的消费升级趋势，单车成交价也在逐渐提升。有些消费者，愿意将预算花在那些新鲜的智能化体验上，而另一些消费者，却依旧愿意将资金分配给信得过的品牌和更扎实的车型。

如果你是后者，希望选择一款价格合适的好口碑车型来满足家用，那么，全新捷达VS5，值得一看。

就设计而言，捷达VS5自打上市之后就没有发生太过明显的变化，但不能否认其依旧有着很具有辨识度的车型特征，点阵式中网与前大灯、品牌标识的融合度很高，因此，在具备时尚属性的同时，也不会显得太过张扬。

尺寸方面，4418*1841*1616mm的三围，只能算跨进紧凑级SUV的门槛，2630mm的轴距也只能说中规中矩。因此，捷达VS5的侧身显得比较紧凑，但由锋利折线切割出的型面还是相当规整的，这也德系家用车比较典型的设计手法之一。

尾部设计也走的是简洁耐看路线，不规则的多边形尾灯带有比较犀利的内角，不过光源的升级让尾灯点亮后的质感有了明显的提升，再匹配上熏黑的logo以及尾部标识，光影下，尾部整体的层次感得以彰显，看着非常精神。

内饰方面就不要苛求太多了，相比现如今同价位自主品牌的内饰设计，多少还是有些年代感了，不过肯定的是，依旧有不少消费者喜欢这种带有明显大众风格的规整内饰，一板一眼的，也找不到任何冗余和赘肉。

当然，在细节上，捷达VS5还是在尽力给到一定的质感，比如功能区域带有高反光饰板描边，用料方面，经常触及到的区域还是给到了面积较大的软性材质包袱，再加上缝线以及拼色等细节点缀，不能说这套内饰有多豪华，但基本吻合了家用定位，功能区划分清晰，所有旋钮、按键等几乎都设置在了熟悉的地方，闭着眼都能操作。