换装奔驰发动机,售价13.99万起,日产换代逍客值不值得买?
[车友头条-车友号-车评4点0] 换代要慎重,东风日产最明白这个道理,毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台,换代后因为搭载三缸发动机,销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型,也没有太大起色,7月销量3993辆,彻底被边缘化。有了这样教训,东风日产在推出换代逍客时很保守。
一方面换代逍客定价谨慎,厂商指导价为13.99~17.49万元,起售价相比2022款车型(15.49万元)大概降低了10%。另一方面,2022款车型改名逍客经典,与新车同台销售,一起征战12~17万级SUV市场。但这一细分市场竞争最为激烈,换代逍客能否脱颖而出?
作为销量之处,东风日产对逍客很重视,据说此次换代,每一颗螺丝都是全新的。换代逍客也的确很新,外观、内饰、动力都有很大改变。外观方面,新车用上了V-Motion 3.0设计语言,Double V-Motion家族式前脸、悬浮式车顶等等也没有缺席,时尚运动。可以看出换代逍客拥抱年轻消费者的决心。
内饰方面,换代逍客一改过去的老气横秋,配上了12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏以及10.8英寸的抬头显示。好不好用另说,至少科技感确实很足。同时,新车还用了大量软材料,换装了电子换挡杆,座椅不仅支持电动调节,还带腰托,高级感比起老款车型的确提升了很多。
换代逍客最大亮点还是全新平台、全新发动机。新车是基于雷诺—日产联盟第二代CMF—CD专业SUV平台打造而来。从整车结构到底盘悬挂,比起老款车型都有明显提升。新车动力系统搭载的是1.3T轻混系统,电机在加速阶段辅助输出一点动力,同时能起到能起到一点点的节油作用,但因为逍客这套轻混系统的电压只有12V,所以对动力、节油的作用都非常小。
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