剖析锐界L舒享大空间，“L”的进化远不止加长！

[车友头条-车友号-大众侃车]  身为丰田汉兰达（7座版）车主的笔者，一次偶然的机会拿到了一台福特锐界L。其实之前独自一人试驾过这款车，但毕竟没有实际场景来体验它的大空间，所以这次带上家人一起出行，实际检验一下锐界L大空间的灵活性和舒适性到底有多强。

舒享空间，家人至上

拿笔者的那辆7座版汉兰达来说，一般三口之家出行时很少能用到第三排座椅，所以多数时间都把第三排放平，换来一个超大的后备箱来装载孩子的行李物品。那么相比汉兰达的2+3+2的座椅布局来说，锐界L的2+2+3的布局在第二排空间上则更为人性化。

▲首先，锐界L的第二排独立座椅其舒适性秒杀整体座椅。同时，这套座椅针对中国人体型特征，从软硬度，包裹性，座椅调节等维度精雕细琢，做到久坐不累，另外在带家人出行时， 第二排独立座椅让喜静的爱人和好动的孩子互不干扰，却又方便照顾。

▲其次，锐界L在尺寸方面也更具优势。它的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距达到2950mm，在大尺寸的前提下，令它获得了更宽敞的车内空间表现。锐界L的最大膝部空间达到256mm，最大腿部空间1190mm，肩部空间1529mm，就算是那些高大威猛身材的人坐在第二排也不会感觉拥挤。

更重要的是，锐界L第二排通道最窄距离达到200mm，甚至比一些主流MPV都宽，如腾势D9和别克GL8的二排中间过道最大只有170mm，加上可翻折座椅扶手，让进出第三排的乘客更加便捷。

除了大空间之外，锐界L更是利用强烈专属感的第二排座椅体现出了家人至上的理念，双近零重力悬浮式头等舱座椅，带腿托、座椅加热、通风、无线充电等功能，这些配置就连当下网红奶爸SUV理想L8都不遑多让。

如果你不想一直按着座椅调节键等待的话，那么锐界190mm的超长滑轨，支持三种模式（近零重力模式，巡航复位，尊享模式）一键切换，能够让你一秒进入自己想要的舒享姿势。所以锐界L这些功能在大大提升乘坐舒适性的同时，也让我们感受到一切都从用户出发的用心之处。