稳居销量榜前列，大家买车都看这几款，传统车企都被它们逼急了

[车友头条-车友号-SUV大咖]  我们总说现在是新能源汽车的时代，但是离真正的到来还有多远却不得而知，透过销量数据或许感受其中的变化。2023年前4个月，我国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，新能源汽车市场占有率达到29.5%。这意味着今年每十个人买车，就有3个人选择了新能源汽车。

在这种购车选择的变化中，那些燃油车时代无可争议，在销量、口碑、市场热度上领先的车型，已经受到了较大的冲击。这种冲击也表现在了销量榜单上，很多细分市场的领头羊，被新能源汽车所取代，或者正在取代的过程中。今天我们就来看看这些十分强势的新能源汽车，和已经那些受到冲击的燃油车的变化。

比亚迪宋站稳SUV销冠位置

作为比亚迪在SUV市场的销量支撑，比亚迪宋系列在推出之后并未一炮而红，只是近些年伴随着汽车市场的转型而慢慢登上了SUV销冠的宝座，并且凭借着“快、省、绿、静、顺”等优势，开始在去年逐渐站稳脚跟，月销量甚至一度能达到5万台。均衡的产品力辅以合适的价格，契合当下主流消费者的需求，15万元价位的新能源车型，似乎很难绕过比亚迪宋系列。

此消彼长，比亚迪宋系列销量的增长，在某种程度上所收割的份额，便是来自于哈弗H6。这个在燃油车时代累计100个月获得SUV销量冠军，单月销量最高8万台的王者，现如今辉煌不再。2023年4月份的销量仅为1.5万台，在它前面的是长安CS75和一众新能源车型。不是哈弗H6不好，只是有点不适应这个时代，虽然后来也推出了插电混动版本，但是为时已晚。

理想搅乱豪华SUV市场

在最初蔚来、小鹏、理想三驾马车齐头并进的时候，其实理想是最不被看好的那个，但是如今理想品牌一路高歌，反而是蔚来、小鹏逐渐掉队。在刚刚过去的4月份，理想月销量达到了破纪录的2.5万台，并且各项数据创造了历史新高。作为理想品牌的核心，理想L9、L8和L7先后实现了月销过万的出色表现，并且成交价40万元也是自主品牌中十分罕见的存在。