豪华燃油SUV颠峰！全新奔驰GLC大变身 继续卖爆的节奏？

[车友头条-车友号-玩车教授]  近年来在国内新能源汽车潮流的卷席之下，燃油车的生存空间已然遭受到了很大程度的侵蚀，不过由于BBA的品牌护城河足够高，德系豪华车依然是受影响最小的车企阵营。

在此其中，去年奔驰在中国市场的销量基本持平于2021年，是BBA三强里表现最好的一个。

面对着市场潮流的更迭，作为坐拥全市场最强品牌力的奔驰将交出怎样的答卷，这点或许能在全新一代GLC身上找到答案。

日前新车以42.78-53.13万元的售价完成上市，在提供5/7座两种布局之余，还全系标配了2.0T+48V轻混系统，未知这样一份设定能否打动到各位呢？

如果按照业内一般的营销说辞，可以说奔驰GLC在4、5年前已经完成了换代。

其中一点是该车早在2018年11月改款时，将轴距一下加长了100mm至2973mm，由此对其时刚换代不久的奥迪Q5L形成了“反杀”，要知道后者的轴距长度仅为2907mm，可见那次奔驰GLC的改款力度堪比是换代。

一方面，业内像奔驰这样在改款产品上增长轴距的做法并不多见，而更重要的是，彼时奔驰GLC在不到1年时间内再次迎来改款。

其中2020款主要对外饰进行了设计风格的调整，该车一改此前的优雅作风，转而力推犀利运动造型，这般变化实际也是如今换代GLC的设计取向。

上一代奔驰GLC提供了豪华型和动感型的两种设计样式，其中两者前脸最大的辨识度差异在于格栅内部的饰条数量，像豪华型采用了单幅式镀铬饰条，至于动感型则是主推双幅式饰条。

来到换代GLC身上，虽然新车依旧保留住豪华型和动感型的两种设计版本，但都统一采用了单幅式饰条设计，造型看起来没有明显不同，两者区别更多只集中于镀铬饰条的运用比例和轮圈样式方面。

在此基础上，新车的大灯设计进一步变得锐利化，同时格栅亦更讲求了敦实感，使得换代GLC的年轻感再次得到加强。