30万买三缸机？新一代宝马X1来了，入门版涨价9100元！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  说实话，宝马的操作，有时你是看不懂的。

撇开那个很火的“冰淇淋事件”，其实宝马很多时候都是“高傲”的姿态，就比如在车型的定价上面，直接可以劝退那些普普通通的消费者。在本届上海车展上，新一代宝马X1正式上市，售价区间为28.89-34.99万元，相比老款价格上涨了6100-9100元，而入门版直接是涨了9100元，进一步提高了消费者的购买门槛。

值得一提的是，入门版还是一款三缸发动机的车型。众所周知，对于三缸发动机国人有着极强的抵触心理，无论品牌吹嘘自己的技术多好，终究是被现实的销量打了脸，就比如日产奇骏、福特福克斯等等，毕竟有那么多四缸车能选，为什么偏偏要买个三缸的呢？即便是奔驰搞了个1.3T，但是它还是用了四缸的，真是有先见之明。

但对于宝马来说，它显然是不信这个“邪”的，上一代的三缸机销量貌似还行，于是乎继续选择了“卷土重来”，只是这次仅提供了一款1.5T车型，不过让人疑惑的是：它为什么要涨价这么多呢？而且是在燃油车市场不断被压缩的当下，难道就是因为你换了下内外设计，加长了一点车身尺寸，再升级了一些配置？

可作为一款换代车型，这些“操作”不都是应该的吗？于是乎有些媒体就开始猜测，现在的涨价会不会是为了以后更大幅的降价？好像似乎有这么点道理。毕竟在3月清老款宝马X1时，大幅的让利让它取得了很不错的销量成绩，很多店里更是供不应求，看来只要价格合适，随便什么车都能好卖，更何况还是宝马车呢！

于是乎，“商机”就来了。说句实话，以28.89-34.99万元的价格去卖宝马X1，那必然是非常困难的，所以后续的降价让利是必不可少的，让的幅度越多消费者肯定越开心，比如老款入门版车型让利8万，那到时候新车可以让利8.91万，势必会吸引到更多消费者，紧接着销售的说辞也会更多了，你们说是不是这么个道理？