现在什么车值得出手？近期降幅极大的5款车，无须担心被割韭菜

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  虽然体型硕大，昂科旗却没有太多赘肉，车身修长大气，线条刚中带柔，前脸、大灯和格栅也比较克制，没有大众途昂那种夸张。即便是一台很大的车，但是看上去显得很斯文。

和目前流行的新能源风格不同，昂科旗车内到处都是实体按键，仪表和屏幕都不够炫酷。

不过用料和造型非常好，甚至有点接近凯迪拉克，传统但是精致有档次。配置也很丰富，全系标配陡坡缓降、三区空调、电子档把、全景天窗、前排座椅加热等等。

由于早期昂科雷的不良影响，加上同门大哥凯迪拉克XT6卖得也不贵，导致昂科旗销量不是很出色。不过只看产品力的话，昂科旗并不算差，在补贴7万后更值得入手。

车型：丰田bZ4X

厂商指导价：19.98-28.48万

降幅：6万

一句话点评：造型独特，性能水平一般，虽然是电动车，但风格依旧很丰田

丰田向新能源转型的速度比较慢，bZ4X是第一款真正发力的产品。

外观选择了类似于跨界车和SUV的造型，在丰田品牌也比较大胆。

只是前叶子板部位使用了黑色，丰田的本意是想突出SUV的野性，可是看上去容易给人一种换了配件却没有喷漆的错觉。

bZ4X非常前置的仪表原本是为了配合异形线控方向盘的，可是国产车并没有上马这个配置，唯一的科幻亮点也没了。所以这款车内饰其实和电动车的身份关系不大，倒是和丰田混动车有点趋同，用料也不算高级。

如果把bZ4X和丰田旗下的车型相比较，其实问题不大，可一旦放在中国的电动车市场中就非常一般了。两驱150kW和四驱160kW的动力并不出色，加上便宜感十足的内装，现在大降价也在情理之中。

结束语

以现在国内汽车工业的能力，其实也不会出现特别不合格的产品。只是在新能源大潮的压力之下，传统燃油车会比较难。即便是大厂出品的电动车，也未必就一定能受欢迎。