内外兼修不盲从 试驾全新雷克萨斯RX

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至于RX 500h F SPORT Performance车型的“F”标识，就像奔驰AMG、宝马M、奥迪RS一样，是品牌高性能的代表。其“F”字母象征着雷克萨斯高性能车的发源地——日本富士赛道（Fuji Speedway），其中商标字母线条也是受到富士赛道1号弯的曲线启发而来。

所以在外观方面RX 500 h负责运动耍帅，而RX 450h+和RX 350 h两款车负责豪华氛围营造。其中RX 500h中网以及两侧采用黑色菱形网状设计，再配合黑色外后视镜罩、黑色行李架、21寸黑色轮毂和翼子板上专属“F”黑标，整体运动氛围更加浓郁；而RX 450h和RX 350 h则采用横条纹中网，更倾向于对“豪华”的展示。至于车尾也是同样设计，RX 500 h通过两侧黑色装饰面板的搭配来凸显性能味道，而其它两款车则是通过黑色和银色饰板来营造有层次的豪华感。

#内饰：屏幕不代表质感

说完车外，让我们坐进车内来感受雷克萨斯在电气化时代的新改变。首先第一点就是中控区域物理按键变少了，但像方向盘、空调、音响这些基础功能依旧保留着实体按键，且使用时的阻尼感很润没有廉价感，是一款豪华SUV该有的质感。

当然，这里也要说一下，我们想去感受车辆质感的时候，就是通过舒适的触感、合理性的按键位置、每一次按钮反馈得来的，这种极为细致的感官体验，是一个语音交互系统不能给你的。并且雷克萨斯还采用Tazuna缰绳概念座舱理念，通过减少不必要的视线移动、合理的功能布局来精简手上的操作，使得驾驶者更专注于驾驶本身这件事。

另外，在配置方面全新一代RX采用主驾全液晶屏+可OTA升级的14英寸触控屏，并且无线CarPlay、CarLife也是标配的功能之一；不过现在新能源都会采用多块屏幕来然凸显科技感，但却会给人一种冰冷的机械感。而适度的克制所呈现出来的科技感，正是雷克萨斯所秉承的造车理念，视线从两侧车门饰板延伸到中控台形成的一体式环抱空间，再配合适度的屏幕、细腻的氛围灯、21扬声器的马克莱文森音响系统（450 h+、500 h臻享套装），将能提供给车主一种温馨舒适的驾乘空间，这种氛围下被称为“移动的家”也不为过吧。