15万才是买增程的唯一理由！

[车友头条-车友号-公里每小时]  造车的终点是“电改油”？

新势力老是在30万价位里争个你死我活，讲真“你买我推荐”都腻了。

当然有些产品确实不错，比如上周K哥试的小鹏G9。但30万从来都不是一口气的事，只是0首付、36期免息这类金融政策让你觉得触手可及。

为什么我有这么深的感触？问就是别买EQC。。。

至少你买便宜车，哪怕出了问题损失也是我的一半。

说正经的，这周K哥去大理试了零跑C11增程版，价格确实做到了很低，预售价15.98-20万元，据说上市后价格还有惊喜。

而纯电的价格是18.58-23.98万元，等于拉低了C11的购车门槛。

不过我总觉得这是替代关系，增程的续航和性价比都是碾压纯电的，所以有没有可能造车的终点不是纯电，而是“电改油”。

ps.零跑C11是纯电平台，增程就是在这个平台上加入了汽油发动机，也就是增程器。

C11增程的外观和纯电没有太多出入，只是在车头做了必要的改进，毕竟它得“张口呼吸”了，层次感还挺丰富的。

侧面和尾部是完全看不出区别的，车身长度上增程版增加了30mm，还是圆胖圆胖的。左侧多了一个加油口，加92号油就可以了。

肯定有车友想问零跑C11和理想ONE的增程器是一样的，怎么理想加95，零跑能加92？

我也问了！工程师解释两种油在抗爆性上的不同也可以通过技术手段调整与发动机相匹配，我猜意思就是理想也可以加92，但加95也没人嫌贵啊！

关于增程器K哥还有一点补充，1.2T三缸直驱是不行，但当个“充电宝”用就看价格香不香，15万是我愿意买增程式电车的唯一理由。

ps.增程在现阶段确实是个降本增效的举措，这本身也是用户导向的结果。

另外续航里程也是车友们关注的重点，低配和高配纯电续航是不一样的，低配WLTC纯电续航180km，高配纯电续航285km，系统综合续航里程最长1024km。