1月高端汽车销量丨理想冲击BBA，特斯拉还没放大招？

[车友头条-车友号-CAR路里]  进入2023年，国内汽车市场迎来了许多政策的变动，比如新能源补贴退坡，新车价格大幅波动等等。同时1月又恰逢春节假期，导致工作日减少，由此今年1月份乘用车销量有较大幅度的下跌。1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。

此前给大家分析了轿车、SUV以及MPV市场的销量情况，接下来带大家了解一下国内高端轿车及高端SUV的销量，整体的同比表现都不太理想，重要影响因素还是去年购置税减半和新能源补贴两项政策推出提前透支了市场，具体来看一下。

高端轿车丨奥迪A6L降幅最小

尽管1月销量大幅下滑，但依旧抵挡不了BBA霸榜的决心，排行榜前五依旧是熟悉的BBA阵列。其中宝马5系以16128辆的成绩位于榜首，以1585辆的优势将老对手奔驰E级甩在身后。虽然宝马5系和奔驰E级位于冠亚位置，但其同比都逃不过下降的趋势，分别下降了38.2%和30.8%。

相反，以12465辆成绩位于第三的奥迪A6L同比降幅最小，仅下降了4.6%，在这个大幅下滑的市场环境中，不到5%的下滑趋势也算是逆水行舟。这主要是新款A6L在去年经过一次改款后，针对配置和价格进行了调整，随后又把终端优惠快速同步，性价比得到提升，销量自然也就上来了。

蔚来没有新鲜感 红旗H9垫底

在高端轿车销量榜中，蔚来ET5和红旗H9上榜，蔚来ET7落入榜单之外，而蔚来ET5以5795辆的成位于第六。蔚来在2023年第一个月份销售8506辆汽车。这个数字比起2022年同期减少近12%。蔚来ET5和蔚来ET7销量跌幅很大部分是由于特斯拉降价带来的冲击；还有一部分问题是在产品上，从套娃似的产品推出到天花乱坠的说辞，导致消费者出现了逆反心理，可以这么说，蔚来这家公司很多时候已经丧失了起初的新鲜感。最后就是，当消费者面对宝马5系和奔驰E级这类传统豪华车型降价时，还会选择蔚来ET5吗？