两款全新SUV即将上市 雷克萨斯2023年在华能否实现反弹

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车身侧面整体轮廓与上一代车型相似，略微下沉的车顶和上扬的腰线在C柱和D柱之间交汇，形成悬浮式车顶的效果。车尾设计方面，贯穿式尾灯成为雷克萨斯品牌全新家族化风格的一部分，尾灯两端采用“羽翼风格”设计。

车身尺寸方面，全新RX长宽高分别为4890mm、1920mm、1695mm，轴距2850mm，轴距相比上代车型提升60mm。全新RX重心位置降低15mm，前/后轮距加宽15mm和45mm。相比上一代车型，全新RX的尺寸确实有所增加，但与北京奔驰全新一代GLC这种国产之后轴距加长的车型相比，它依然没有优势，而国内消费者又比较偏爱大空间，这也是全新RX在未来车市竞争中的不利因素。

内饰设计方面，全新一代RX也进入“大屏化”时代，其中控台简化为屏幕+空调区域+挡把区域的组合，设计理念依旧是“Tazuna缰绳概念座舱”。智能辅助方面，全新RX搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0驾驶辅助系统，可实现预判式主动驾驶辅助PDA，功能包括前部碰撞预警、ACC主动式定速巡航、车道偏离预警以及驾驶员状态监控等。

动力系统方面，全新雷克萨斯RX提供三种动力版本，其中，RX350h配备2.5L混动系统，集成全新开发的镍氢电池，最大功率184千瓦，两驱版车型0-100km/h加速成绩为8.1秒，四驱版为7.9秒。RX450h+配备2.5L插电混动系统，系统综合功率为227千瓦，0-100km/h加速时间为6.5秒，CLTC纯电续航里程83公里。RX500h配备2.4T混动系统，系统综合功率达到273千瓦，0-100km/h加速时间为6.2秒，配备DIRECT4电子动态四驱系统。从账面数据来看，全新RX的三套动力总成都不算差，但它的未来存在一定的不确定因素，一是豪华中型SUV的消费者是否可以接受混动车型，二是它是否会出现可靠性问题。在国产丰田混动车型中，有些车发生了机油乳化现象，雷克萨斯ES混动车型也有类似问题出现。