北美和澳洲偏爱皮卡 特斯拉畅销挪威 全球2022年销冠车型曝光
[车友头条-车友号-销量榜] 在刚刚过去的2022年,全球共计有超过7900万台新车售出。中美两国的新车销量依旧是遥遥领先其他国家,包括中美两国在内的全球22个国家新车销量占据全球销量的75%。当然了,不同市场的用户对车辆的偏好也是各不相同,接下来就让我们盘点下2022年中在全球22个国家取得销冠宝座的各位新车状元吧!
澳大利亚
市场占有率:6%
澳大利亚用户们对皮卡和SUV车型钟爱有加,主要原因在于皮卡和SUV都有着出色的实用性。而海拉克斯皮卡的质量稳定性也是有口皆碑,这也就不难理解为何它会在澳大利亚销量一飞冲天了。
加拿大、美国
福特-F-Series皮卡:105043台(加)633957台(美)
市场占有率:7%(加)4.7%(美)
北美市场消费者对于福特皮卡的旺盛需求也不是一两天了,除福特之外,通用汽车旗下的各种皮卡在北美也是一车难求。
中国
市场占有率:2%
比亚迪是2022年中国车市表现最为强劲的车企,没有之一。该品牌旗下的多款车型都跻身轿车和SUV销量前十的榜单中,这足以看出比亚迪超强的产实力。能够达成单车年销量近46万台还是在比亚迪产能不足的前提下,如若产能足够,那比亚迪宋势必会稳定全球市场单车销冠。
丹麦、法国
市场占有率:2.6%(丹)5.8%(法)
欧洲市场是两厢小车的天堂,在中国奄奄一息的标致在欧洲的销量可是红红火火,标致208在法国本土还击败了老对手雷诺Clio重新拿回销冠宝座。而在中国,合资品牌两厢紧凑型车和两厢小型车的以往的风光早已不再。
德国
市场占有率:3.2%
在中国跌下神坛的全新一代高尔夫在它的德国老家取得了销冠,历经两年大跌后,德国车市终于在2022年回升了一些。这主要得益于德国消费者对于电动车需求的增长,但随着电车销量的提升,留给高尔夫这类燃油两厢车的机会还会一直有吗?
印度
市场占有率:5.7%
退出中国市场的铃木在印度可谓是如鱼得水,在这个满大街都是铃木的国家,雨燕和Wagon R(北斗星)可以轮番坐上销冠宝座,究其原因还是在于售价低廉和皮实耐用。
意大利
市场占有率:8%
日本
市场占有率:4.8%
以本田N-Box为代表的Kcar在日本市场风靡已久,这主要在于Kcar是日本相关政策催生的产物,例如Kcar不需要有私家车位也可购买,而其超低的使用成本和百变的车内空间也是一绝。
韩国
起亚-Sorento:68902台
市场占有率:5%
韩国消费者一如既往地用实际行动来支持自己国家的汽车品牌,而韩系车过去一年在全球多个市场的表现也堪称亮眼,尤其是新能源车领域。
墨西哥
起亚-Rio:50958台
市场占有率:4.7%
荷兰、瑞士
丰田-Yaris:11178台(荷)5572台(瑞)
市场占有率:3.6%(荷)2.5%(瑞)
新西兰
福特-Ranger:11577台
市场占有率:9.9%
挪威
市场占有率:10%
挪威是近年来中国造车新势力和特斯拉主攻的欧洲市场之一,这主要在于其在政策和配套设施上对于新能源车的大力扶持。
波兰
丰田-Corolla:21819台
市场占有率:5.2%
葡萄牙
标致-2008:6001台
市场占有率:3.2%
俄罗斯
市场占有率:13.9%
西班牙
现代-Tucson:21985台
市场占有率:2.7%
瑞典
市场占有率:5%
英国
日产-Qashqai:42704台
市场占有率:2.6%(文/车友号 销量榜)
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