都是特斯拉逼的？这新势力官降最高3.6万 或迎来降价潮？

[车友头条-车友号-玩车教授]  前段时间，特斯拉两款热门车型大降价闹得沸沸扬扬，线下维权、线上吐槽的车主比比皆是，而这突然的降价，不仅仅是车主受损，对国内新能源汽车带来巨大冲击，甚至还会影响到同价位燃油车市场。这不，在特斯拉降价不久后，问界也宣布将调整旗下两款车型价格。

而就在日前，小鹏汽车官方也宣布旗下部分车型降价，其中与特斯拉Model 3竞争的小鹏P7最高降价3.6万元，起售门槛已降至20.99万元，比特斯拉Model 3便宜了两万元。相比于特斯拉的降价，问界和小鹏此次降价并没有引起很多的波澜，主要是这家厂商都做了一件事——给已提车车主权益。

其中问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3-3.5万的权益；小鹏汽车则对调价公告发布前一年内订购G3i/P5/P7的首任车主，将同步给予新春回馈，整车质保延长至10年或20万公里，并赠送四年基础保养。当然，有句老话说得好：给你权益是情分不给是本分，特斯拉并没有做错什么，只是在互相对比之下，问界和小鹏显得更加厚道。

值得一提的是，小鹏汽车不仅仅在此次降价中表现得极为人性化，在2023年来临之初，国内众多新能源车企纷纷宣布旗下车型涨价，而小鹏汽车官方却宣布，旗下全部车型在2023年的销售价格保持与2022年底的综合补贴后价格一致，这意味着此前国家补贴那部分费用将由小鹏汽车自己承担。(2023年前每辆补贴金额10,080元-13,860元不等)。

此次价格调整过后，小鹏P7缩减为4款车型在售，售价区间为20.99-24.99万元，未来还会推出带有两颗激光雷达的新款小鹏P7，售价会比现款车型更高。在过去的2022年里，小鹏P7累计销量59,066辆，特斯拉Model 3累计销量124,456辆，比亚迪海豹累计销量51,200辆（7月才上市），比亚迪汉EV累计销量143,895辆。