2022全年销量榜：轿车各级别销冠都是谁？

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Hello大家好，还有不到一周时间，即将迎来除夕、农历新年，辞旧迎新、新年新气象。在过去的2022年汽车市场，一方面经受了疫情封控的影响，一方面又有购置税减半的政策优惠；一方面是各家车企卷出天际，一方面又是比亚迪一骑绝尘；一方面走下坡路的燃油车仍是销量主力和利润奶牛，一方面是走上坡路的新能源车却在持续亏损。一方面车企的份额焦虑越来越严重，一方面消费者买车也越来越谨慎理性。

所以2022年我们的汽车市场充满矛盾，但又孕育着新的变化。体现在各级别车型的销冠上也是这样，老旧的轩逸仍和比亚迪汉，同是各自级别中的销冠，虽然代表着两个时代，但都有自己庞大的拥趸。

今天，我们就聊一聊2022年各级别的销冠都是谁，所谓的销冠，就一定是最好的选择吗？

微型车销冠：五菱宏光MINI EV

销量：40.48万辆

宏光MINI EV毫无争议的成为了微型车销冠，甚至在很多人心里，MINI EV就早已成了这种微型电动车的代名词。就像曾经，所有的SUV都被叫做吉普，所有的轻客都被叫做金杯一样。作为这个品类车型的开创者，MINI EV自然有最高的认可度，也吃到了最大的红利。

那MINI EV凭啥呢热销呢，日本名古屋大学的一位名叫山本真义的教授，曾经专门买了一辆MINI EV运回日本进行拆解研究，得出的结论是它成功的原因有两点。

一是极致减配，比如省掉了动能回收系统和电机等装置的水冷系统，像安全气囊、后/侧面的防撞梁、后排钢板等也都省掉了。

另一个原因是造车思路的转变，就是把便宜但不太耐用的零件用极容易更换的方式组合到了一起。也就是打造了一台虽然容易坏，但修起来也方便便宜的车。

MINI EV成为爆款之后，后来的追随者就层出不穷，但他们要不做不到MINI EV这样的低价。要么价格够低，但出身小厂，品控和生产工艺难以让人放心。唯一有竞争力的就是长安的Lumin，但价格上要比MINI EV贵上一两万。所以3-4万的预算首选MINI EV，如果预算在四五万，更追求质感一点，可以选择Lumin。