2022年狂卖186万辆车？汽车寒冬下，比亚迪为何笑到最后？

[车友头条-车友号-车之养护]  2023年伊始，各家车企都在忙着总结2022年的工作。比亚迪也在近日官宣了其2022年12月份的汽车销量，12月共卖出了235197辆，再次创下历史新高度。

12月同比大涨137.3%。纵观全年，2022年累计销量1868543辆，全年同比增长152.5%。

提前一个月就完成了2022年的既定目标，如果不出意外，2022年度国内车企的销冠当属比亚迪。

最近这些年，经济大环境都遭遇重大挑战，各家车企的日子都不算好过。但比亚迪却能越卖越好，离不开旗下王朝和海洋系列的出色表现。

12月份，海洋系列销量就达到了99370辆，下一个目标就是突破10万辆大关。其中海洋系列卖的最好的当属海豚，销量持续突破2万辆，达到了26074辆，在新能源小型车市场继续领跑。

海洋系列的新势力海豹，单月销量也突破1.5万辆，再创新高。

王朝系列相比之下销量也丝毫不逊色。比亚迪宋PLUS系列，销量直接破了5万辆，毫无疑问是2022年最火的SUV月销量冠军。轿车方面比亚迪秦PLUS在12月也卖出了23149辆，2022年度销售315283辆，年度销量同比增长85.67%。

比亚迪的势头非常强劲，最有代表性的唐家族，在12月份销量也突破2万台，累计销量更是超过了44万台。要知道之前国产车的主要市场都在10万元价位左右，而比亚迪唐的售价20多万，顶配更是超过30万，在以往合资车主导的市场下，比亚迪唐靠自己的实力抢占了一片天地。

总的来说，2022年比亚迪DM车型全年累计销量946239辆，主打的车型秦plusDMI，宋PlusDMI，唐DMI，汉DMI等都是爆款车型，主打的就是新能源的燃油经济性以及出色的动力反馈。

EV车型全年累计销量也有911140辆，新能源累计销量超过337万辆。比亚迪如今的刀片电池技术已经在业内处于顶尖位置，E3.0平台技术的出现将会更好的引领新能源汽车行业的发展。

值得一提的是，比亚迪的胃口已经不满足于普通国产品牌所在的中低价位，而是像更高端的市场进军。腾势品牌如今已经由比亚迪100%控股，售价40万左右的腾势D9更是销量突破6000辆，成为比亚迪高端市场的又一个杰作。

对于国产汽车来说，比亚迪的成功为其他品牌树立了一个很好的榜样，要知道在过去，销量冠军的位置一直被合资汽车霸占，国产车只能在某些特定的车型上占到便宜。如今比亚迪百尺竿头更进一步，代表咱中国品牌真正的崛起了。

如今的比亚迪已经不是只在中国卖得好，海外市场也打出了名堂。2022年12月，比亚迪海外销售的新能源车型也突破1万台。出口车型有唐EV,汉EV，海豚等明星款车型，在出口业务上比亚迪非常重视，肯投入资金。买下8艘货船打造出口海上舰队。如此大的投入，可以预见在未来几年，比亚迪出口业务将会同样迎来爆发。

自主品牌的成功是我们每个国人都喜闻乐见的事，在不远的将来，自主新能源汽车弯道超车将成为现实。（文/车友号 车之养护）