纯电皮卡雷达RD6正式上市，卖20万贵吗？

[车友头条-车友号-1号车盟]  

因此基于该平台打造下的雷达RD6，在诸多方面确实是有着不错的表现。首先是动力方面，新车的最大功率200kW，峰值扭矩384N·m，百公里加速能够做到6.9秒，是国内百公里加速最快的皮卡。与此同时，雷达RD6还采用了四轮独立悬架的设计，拥有6.1m的最小转弯半径，在转弯、掉头、变道、超车时也比较轻松，开起来会比其他皮卡更加从容。

其次就是续航方面，虽说雷达RD6是一台纯电车型，但它确实是没有什么“补能焦虑”。雷达RD6的续航里程最高达到了632km，支持快充模式，可实现充电10分钟续航100公里，将电池包从30%充至80%也仅需30分钟，速度还是非常快的，这意味着用户在享受到低廉的用车成本时，也具备了不错的补能体验。

还有就是安全以及储存空间方面了，由于在设计结构上的优势，目前纯电车型普遍能够做到比燃油车更加智能，空间利用率做得更大一些。新车支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、540°全景影像、L2级辅助驾驶系统、远程启动、手机APP远程控制等诸多主动安全智能技术，放眼同级燃油竞品车型，它们的智能化配置确实不如雷达RD6来得那么全面。

储存空间方面也是如此，由于没有了发动机，雷达RD6便在发动机舱处设计了70升的前备箱，能够额外放置一些行李。除此之外，雷达RD6的后排座椅下方，也还有一处容积可达48L的储物盒，可以放一些钓鱼竿等比较细长的物品，非常实用。当然了，车辆本身1200升的后排装载空间也是足够亮眼的。

最后，我想纯电皮卡最大的优势就在于能够对外放电了，虽说以往的传统皮卡上虽然也可以做到，但显然没有雷达RD6做得如此全面，雷达RD6在货箱中集成了多功能放电面板，支持16A、10A两种电流输出，三孔、双孔、12伏接口三种接口规格，最大支持6kW放电功率,像是咖啡机、烤炉、车载冰箱、户外照明灯等等都可以用，几乎覆盖了所有户外用电需求，开它外出露营非常方便。