新款官降两万为哪般？测试大众途观L

2022年10月23日 20:00

来源：试驾测评

[车友头条-车友号-试驾测评] ◆ 舒适性评价：

大众-途观L-2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 AH-100得分总表
舒适性评价	分值	得分	(同级别平均得分)
空间	12.00	7.00	(6.55)
配置	7.00
工艺质量	3.00	2.80	(1.97)
人体工程	5.50
儿童座椅	1.00	0.90	(0.68)
车内噪音	1.50
噪音感受	1.00	0.70	(0.54)
总分	31.00	23.00	(17.13)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）

在舒适性评价方面，途观L所有项目的得分都高于同级别平均得分，足以见得其中庸均衡的特色，在大部分项目中都算不上特别突出，但并没有找到短板，这也是大众品牌的一贯特色。

◆ 动态评价：

大众-途观L-2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 AH-100得分总表
5.40	(4.91)	2.60	(2.31)	3.30	(2.92)	3.00	(2.65)	2.15	(1.44)	0.60	(0.68)	28.10	(25.17)
AH-100 得分

在动态评价方面，途观L的发动机变速箱表现都还不错，但在行驶舒适性上并不突出，尤其是面对近几年更新不断的对手们来说，途观L的底盘表现已经略显平庸了，得分与同级平均得分打了个平手。另外，途观L的四驱系统表现良好，虽然在滑轮组中有些拉胯，但在场地越野中通过了所有项目，令人满意。车身的接近角、离去角都比较小，这方面扣除了一些分数。

◆ 安全性评价：

大众-途观L-2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 AH-100得分总表
安全性评价	分值	得分	(同级别平均得分)
刹车	5.00	3.70	(3.38)
电子辅助	2.00
视野	1.00	0.90	(0.93)
气囊数量	1.00
总分	9.00	7.30	(7.05)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%）

途观L的刹车表现是高于同级别平均水平的，电子辅助系统介入相对自然，但介入力度偏弱，并不能迅速降低车速，在这一部分有失分。整体来看，安全性方面仍旧得到了不错的分数。

大众-途观L-2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 AH-100得分总表
3.30	(3.61)	5.30	(5.68)
AH-100 得分		2.50	(2.78)
AH-100 得分		16.80	(14.00)	6.20	(3.82)	4.20	(2.63)	1.20	(0.95)
AH-100 得分		18.50	(13.75)	5.40	(4.91)	2.60	(2.31)	3.30	(2.92)	3.00	(2.65)	2.15	(1.44)	0.60	(0.68)	28.10	(25.17)
AH-100 得分		1.70	(1.90)	1.00	(0.84)
AH-100 得分		12.96	(12.48)	3.30	(3.61)	5.30	(5.68)
AH-100 得分		2.50	(2.78)
AH-100 得分		16.80	(14.00)	100	72.48	( 63.26)