设计年轻运动，驾驶还有小激情，试驾五菱星驰

星驰， 五菱推出的最新小型SUV。人民需要什么， 五菱就造什么，但中国销费者以大为美，人民需要小型SUV？紧凑型SUV市场，中国品牌有绝对优势。小型SUV领域，中国品牌也就只有 吉利缤越稍微能打一些。从另一个角度来看，中国品牌在小型SUV市场还有机会和潜力。

[车友头条-车友号-菲常视界]  

以设计细节彰显年轻气息 五菱银标MPV产品的 凯捷和 佳辰，还是SUV车型的 星辰，都真正的切合了人民的所需，同时给予消费者极高的性价比和皮实耐用的车辆属性。作为银标第四款车型，第二款SUV产品的 星驰，瞄准的是年轻人的“第一步”。 年轻化和运动化，是 五菱星驰的主要标签，虽然采用 五菱银标的家族设计元素，但 星驰还是明显区别于保守稳重风格的 星辰。 星驰的家族“传承”，源之于飞翼式镀铬中网与鹰眼式 LED大灯相容，整个前脸风格很“ 五菱”。

星驰的“个性”表达，主要通过细节来彰显。前后保险杠的仿碳纤维运动套件，以及大量高亮黑饰板的应用，都是年轻消费者喜欢的元素。大口径真双边双出排气管、红色卡钳搭配五幅运动轮毂，更将这份年轻动感进一步发挥到极致了。

星驰虽然定位小型SUV，但视觉上并不会给人“小气”和“小巧”的感觉。只要是黑化的车顶设计除了凸显年轻运动气息之外，拉伸了车长的视觉效果，让整车看起来更加扁平修长。

为了降低塑料廉价感，继而提升科技感，中控台上的10.25英寸的悬浮式中控屏相当吸睛。中控屏内置了Ling OS灵犀系统，系统除了非常丰富的多媒体娱乐功能，它的语音交互系统的表现也十分的出色，不但识别准确，而且反应迅速。

除了智能交互系统的出色体验，对于小型SUV的 星驰，大家关心更多的是空间表现如何。我可以负责任的告诉你，空间也是 星驰的一大亮点所在！前排一体式运动皮座椅的坐垫长度足够，贴身又舒适；双密度打孔皮革座椅，柔软透气。

无论头部空间，还是腿部纵向空间，抑或是横向空间， 星驰的后排空间在同级难有对手。除此之外， 星驰拥有322L同级领先的后备厢容积，露营工具和野炊工具统统能轻松装进车内。最后，后排可折平座椅，最大进深一米九，容积达1077L。

平淡而不平凡的驾驶感受 五菱星驰提供1.5L+MT、1.5L+ CVT和1.5T+ CVT等三套动力总成系统，我们这次试驾体验的是1.5T+ CVT的动力版本。这套动力系统同时在 凯捷和 星辰上使用，质量稳定性不在话下，今天着重聊聊它的性能表现和驾驶感受。

在实际道路体验中，这套动力总成给我的更多是沉稳的感受，但绝对不会给你乏力的感觉。低惯量高效 涡轮增压的应用，让你几乎感受不到涡轮迟滞，动力经过 CVT变速箱的驯化后有条不絮地输出，一切都是那么自然舒畅。

也许你会觉得这样的动力有些平淡，但是对于一台这个价位的SUV而言，我觉得这种表现和调校可谓恰到好处。另外， 星驰的方向盘手感整体偏轻，特别是在舒适模式下，好处是不会造成驾车人额外的负担和不适感，也更便于驾驭，尤其是女性用户。

底盘 悬架方面， 星驰采用了这个 级别车型惯用的前 麦弗逊后扭力梁 悬架。悬挂的整体调校偏向舒适取向，过滤日常路面的细碎颠簸表现不俗。 星驰没有为了极致的舒适而牺牲操控感，通过提高底盘 弹簧刚度与减震器阻尼力，让车身侧倾小更稳定。

写在最后 同质化越发严重的市场环境下，汽车产品很难通过过某项突出的指标吸引消费者的关注。单凭硬实力或性价比，很难出圈。如果车辆不再是刚需，而变为玩具的时候，才能超脱于产品本身的价值，提供更多精神层面的溢价。 五菱星驰的打法是“玩”，贴近 宏光MINIEV那套成功的营销模式，更多的潮创和个性化定制选装，把出行工具转变成个性潮流玩物，这样的 星驰，能打动你吗？