[车友头条-车友号-非常好车] 
福特最近动作频频，先是
福克斯全系换装四缸，而后
探险者迎来大改，几天前第七代
Mustang正式发布，而最新消息表明，
Ranger、
Bronco烈马这两款 福特旗下的“越野硬
汉”，将在中国市场进行国产。
一波操作下来， 福特成了最近车圈最受关注的品牌。
尤其是 Ranger和
Bronco国产的消息，在中国车圈简直就是“王炸”般的存在。一来，这两款车型都属于 福特旗下的王牌车型；二来，两款车型的国产势必将对市场格局进行重塑。
相关消息表明， Ranger和 Bronco都将交由
江铃 福特生产和销售，而不久前， 江铃 福特还取得了
F-150的代理权，加上
撼路者这款硬派SUV，这样一来， 江铃 福特已将 福特的“硬 汉家族”凑齐了，对于这么一家存在感并不强的车企可谓是天降甘露。
那么， Ranger和 Bronco的进入，到底会对中国市场如今的格局产生哪些影响呢？
Ranger国产，预料之中
其实早在2020年，就已经有消息曝出 江铃 福特将国产 Ranger，并预计在2022年量产。如今看来，这则消息并非凭空而来。
不过， Ranger得以国产，恐怕还得感谢
长城炮。因为彼时的皮卡市场在国内的确很小众，但随着 长城炮的一
炮而红，国内皮卡市场迎来了久违的生机。
而 福特在皮卡界可谓是王者般的存在，旗下 F-150、 Ranger都是风靡全球的畅销皮卡。可以说，皮卡车型在 福特的销量构成中，占据着大量的份额。
F-150早已通过进口方式引入国内多年，而 Ranger一直以来则是通过平行进口方式引入。
很显然， 福特也希望通过官方引入 Ranger，在国内皮卡市场收获更多的红利。
更何况，目前国内不少城市已经对皮卡进行了解禁，并且皮卡车身喷字、贴反光条的规定也在2018年就已经取消。种种迹象表明，中国皮卡市场未来将迎来曙光。
虽然 福特在2018年曾将 Ranger Wildtrak通过进口方式引入了国内，但由于售价偏高、同时无法满足严苛的国六排放，不得已在两年后退市。
而此时 福特再度引入，并且通过国产的方式， Ranger的售价必然将得到很大程度下降。这无论是提升消费者认可度，还是提振销量，都无疑能起到很好的效果。
另外，目前 江铃 福特在生产的 撼路者，其实与 Ranger有着千丝万缕的关系，因为两款车都是基于相同平台打造，并且还搭载相同的动力总成。这样一来， 江铃 福特生产 Ranger完全可以用上 撼路者现有的生产线，在制造成本上可以省下不少钱。
全新一代 Ranger已于去年11月正式发布，属于家族的第五代车型，新车在海外一经上市便备受好评。
由于全新一代 Ranger在外观上大量借鉴了自家大哥 F-150的设计元素，因此整部车看起来颇为霸气。而内饰方面，全新一代 Ranger运用上了液晶仪表、中控竖屏，整体内饰的科技感要比老款好不少。
动力方面，全新一代 Ranger在海外提供2.0T四缸汽油、柴油，3.0T V6柴油等多种动力版本，传动系统提供6速手动、6速自动、10速自动可选。
有消息称，国产 Ranger的售价区间会在16万-25万元，高性能版不超过35万元。也就是说，国产 Ranger将与 长城炮的部分车型在售价上重叠，因此会对 长城炮造成一定的影响。
不过对于 福特而言，更为重要的是，通过更低的定价来拉动 Ranger的销量，提升国内消费者对于 福特皮卡的认知，以便在未来皮卡市场全面解禁之际抢占市场先机。
Bronco国产，意料之外
相比 Ranger的国产在意料之中， Bronco的国产则在意料之外。
因为在此之前，并没有任何迹象表明这款 福特目前最畅销的SUV会进行国产。更何况，新一代 Bronco自问世至今，在海外可谓一车难求，并且还需要加价。
更何况， Bronco算得上是 福特历史上最成功、最经典的SUV之一。与
Jeep牧马人一样， Bronco也是最具情怀的美系硬派越野车。
虽然目前国内通过平行进口可以购买到新一代 Bronco，但高达70万元的售价必然会劝退不少消费者。这也让这部极具情怀的车型，难以成为中国消费者能够负担得起的车型，同时，也无形中在中国消费者心中树立了高档越野车的认知。
所以，无论怎么看， Bronco国产都是很难实现的事情。但正因如此， Bronco意料之外地进行国产，才是带给中国消费者最大的惊喜。
不过值得注意的是，新一代 Bronco分为 Bronco和
Bronco Sport两种版本，其中Sport版严格来讲并非属于硬派越野车，因为这个版本采用了承载式车身结构，算得上是一款具有复古越野车造型的SUV。
至于 江铃 福特会国产哪种版本，目前还不得而知。
不过有消息称，未来
长安 福特也将国产 Bronco，因此我们可以大胆猜测， Bronco Sport版未来很可能将交由更有
乘用车造车经验的 长安 福特进行生产，而搭载大梁结构的 Bronco则会由更有越野车制造经验的 江铃 福特进行国产。
那么，
福特Bronco到底实力如何呢？
事实上，新一代 福特Bronco在造型上致敬了经典，复古的设计、颇高的离地间隙、强劲的动力，这些都是它的卖点。
尤其棒棒糖灯组极具特色，不仅复古，而且辨识度极高。另外， Bronco整体造型依旧方正，并且提供了双门、四门以及可拆卸式车顶等设计。此外，无框车门、
LED灯组、中控大屏的运用都为新一代 Bronco带来了与时俱进的元素。
当然，作为一款硬派越野车，新一代 Bronco还采用了非承载式车身结构，搭载分时四驱系统，提供7种驾驶模式，并且还具备极高的离地间隙，越野能力极强。
动力方面，目前海外版新一代 Bronco提供多种动力选项，包括2.3T四缸、2.7T V6。而Sport版则提供1.5T三缸和2.0T四缸。此外，新一代 Bronco在部分特别版车型上还提供了V8引擎，不过它们大概率不会被国产。
作为 Jeep牧马人的最直接竞争对手， 福特Bronco的国产势必会对
牧马人造成严重影响。目前
广汽菲克已经退市， Jeep牧马人国产已经没有了可能性，相比国产 Bronco恐怕也没了竞争优势。
写在最后
作为 福特旗下很有热度的两款车， Ranger和 Bronco的国产对于中国消费者来说，无疑是个好消息。而对于 江铃 福特来说，两款爆款车型的引入更能提升其品牌影响力，直至带来销量上的持续进阶。
