10万落地随便买！这些合资家轿超耐用 用3年卖出也不亏？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

动力方面，POLO Plus全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。对于一款小型车来讲，这个动力水准没问题，低速响应迅速，中高速也有力道，提速畅快；底盘调校舒适且有一定的韧性，属于典型的大众风格。

虽然没有飞度那么有名气，但YARiS在国内也有着一定的关注度，而且YARiS在全球市场销量也不错，虽然丰田已经发布了基于TNGA架构打造的第四代YARiS，但是国内依旧属于第三代车型，不过丰田一贯秉承孩子多了好打架的原则，国内南北丰田YARiS的衍生车型不少。具体到广汽丰田这里，YARiS不仅进行了加长（YARiS L），还有两厢版（YARiS L致炫）和三厢版（YARiS L 致享）之别，我们今天以YARiS L致炫为主。

YARiS L致炫也有普通版和跨界版，YARiS L致炫X就是跨界版，其是在致炫的基础上加入了SUV的设计元素，显得更有个性和新鲜感，运动气息也更浓。细节方面，大嘴黑色进气格栅颇有些雷克萨斯的味道，LED大灯是全系标配，够档次；车顶加上了行李架，黑色轮眉与前后银色护板搭配颇有“硬派”气质，车不大，但有几分野性的味道。

内饰方面属于简洁实用的设计，不过除了顶配车型之外，其他车型都没有中控大屏，这就有点不厚道了。车内的储物设计倒是很丰富实用，乘坐空间中规中矩，没有飞度那么极致。配置方面，全系标配VSC车身稳定系统、倒车雷达、胎压监测以及发动机启停，不过像定速巡航、电动天窗就属于高配专有了，整体属于同级主流水平。

动力方面，YARiS L致炫X搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩139牛·米，传动系统匹配可模拟8速的S-CVT变速箱。这套动力系统参数的确一般，但胜在成熟可靠、经济省油，日常驾驶问题不大。悬架调校有一定的韧性，支撑力充足，过弯侧倾也不大，有不错的可玩性。