主力车型销量萎靡，新车游艇无起色，唐竞掌舵的东风风行还行吗

2022年09月06日 17:32

来源：车界视点

[车友头条-车友号-车界视点] 作为柳汽乘用车汽车品牌，东风风行自诞生之日起，就肩负了柳汽冲击乘用车市场的重任。只可惜，理想很丰满，现实却依然骨感。无论是当年的景逸，还是如今的T5和游艇，都无法承载东风风行的乘用车梦想。

具体来看，今年东风风行各款车的销量表现依然不咋地。曾作为销量主力的菱智平均月销量维持在3千多辆的水平。而上市仅一年多的风行T5 EVO，销量下滑也是非常严重，月销量徘徊在千辆上下。至于今年4月份推出的T5 EVO热浪版车型，也好似是来打酱油的，对于T5 EVO的销量没有任何改观。

SUV市场没有建树，那就重新回到MPV领域吧。于是，东风风行推出一款全新MPV车型风行游艇。虽然游艇外观和内饰颜值不错，但硬实力却差了不是一点半点。首先是没有配备MPV车型应该有的侧滑门，其次，车内空间尤其是第三排的表现也非常局促，最重要的动力系统方面，竟然选择了风行T5 EVO的三菱1.5T发动机，变速箱则为来自麦格纳的7DCT变速箱。这样的动力组合，对于尺寸更大的风行游艇来说，显得有些捉襟见肘。

由此，也就注定了风行游艇的宿命。4月28日预售，5月便已经开卖，可该车5月上险量仅仅为379辆，可谓是非常惨淡。至于火热的新能源市场，东风风行更是毫无作为，只有风行S50 EV和风行S60 EV两款车型，而这两款车均属于油改电产品，没啥存在感。再看看其它几款车的销量，7月份，MPV车型风行菱智卖了3637辆，T5 EVO卖了2536辆，风行S50 EV卖了2253辆，菱智M5则仅有74辆，止于景逸S50在7月份的销量，仅为10辆。