红旗E-QM5售价20多万，面对比亚迪和长安压力山大

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  

红旗在新能源时代的路并不好走

随着自主品牌中的传统车企进入新能源汽车市场，同级别新能源车型的价格底线在不停被刷新，这不是因为产品不够好，而是个别新势力造车品牌的售价过于虚高。作为老牌自主品牌的红旗也加入了新能源队伍，那么这个有着国家队背景品牌旗下的新能源车到底如何？

大家对于E-HS9的印象应该比较深刻，因为它的起售价超过了50万，是妥妥的豪华品牌售价范围。但是这款车显然不是品牌的主销车型，目前消费者对于红旗电动车的价格认知并非如此，同样的价格消费者大概率选择蔚来ES8。

为此红旗开始推出一些20万级别的产品，E-HS3作为一款紧凑型车，售价区间大概在22-26万之间。看完这款车的硬件水平，消费者直摇头，到底是什么信念能让人们放弃小鹏P7或者是大众ID.4而去选择E-HS3？为此红旗再次推出了20万以下的E-QM5，这款车相对来说售价更加合理一些。

E-QM5总共有三款车型，售价区间为12.28万-20.78万元，其中12.28万元的换电版车型今天不做过多介绍，因为它不含电池还要额外付费，表面看着便宜很多，如果使用时间够长的话价格也差不多。

从网约车开始进入大众视野

E-QM5进入市场竟然是以网约车的身份，刚进入网约车市场的时候，人们一头雾水。我们都疑惑这到底是怎样一款车，因为它并不针对个人进行销售。所有网约车版本以及出租车版本的售价可不低，均为23.98万元，相比于目前上市针对个人推出的车型，售价高出了不少。

抛开先入为主的网约车身份，E-QM5就是一款平平无奇的电动车。它最大的特只剩下大空间，5040×1910×1569mm以及2990mm的轴距，和大多数标轴版的中大型轿车相当，实质上E-QM5的官方定位为中型车，因此在一众中型电动车当中还是拥有空间优势的。