行政级轿车的“决赛圈”，别克君越和大众帕萨特，谁才是更优解？

[车友头条-车友号-车314]  一直以来，汽车行业都有“得中高级车得天下”的说法。原因很简单，在消费升级的大背景下，消费者更愿意花钱入手尺寸更大、配置更高，体验更好的中高级车。比如在行政级轿车市场，别克君越和大众帕萨特就有着不错的热度。那么，对于咱们消费者来说，这两台车谁更值得购买呢？

为了更客观地呈现对比二者的区别，我们在这次的主要对比环节中，特意选取了售价接近的两款车型进行对比，它们分别是官方指导价为23.98万元的君越 2022款 652T 豪华型，以及官方指导价为23.39万元的帕萨特 2022款 380TSI 豪华型。具体对比细节，接下来我们会逐一分析。

拒绝“大众”脸，别克君越更大更时尚

如果说入手小型车和紧凑型车是为了满足出行刚需，那么，购买中型车的朋友十有八九是为了追求面子和享受。所以，在对比环节，我们首先需要考量的就是这两台车的外观设计。

我们先看大众帕萨特车型，作为中型车市场的一名老将，新款帕萨特在外观设计上依旧传承了老款车型的设计。无论是前方的横置饰条，还是具有家族特色的LED前大灯，都让整车呈现出了一种较强的商务气息，可以很好地迎合60、70后消费者的用车需求。当然，也正是这种“大众脸”的设计，新款帕萨特经常被用户错认为是朗逸。

对比来看，别克君越的设计则显得十分大气。考虑到当前时代的审美，君越以更低趴的形态和下滑的线条营造出了更强的车身动感。与此同时，源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅，搭配展翼型LED大灯，在彰显时尚调性的同时，还显著提升了自己的视觉宽度。

对于中高级车来说，尺寸更是用户们关注的重点。无论是大众帕萨特还是别克君越，一上车就能感受到行政级轿车的空间，坐在后排随意都能翘起二郎腿。尤其是别克君越，整车长度超过了5米，轴距也达到了2905mm，整车的乘坐空间不言而喻。