智驾不输头部新势力，荣威NGP智能辅助系统“底气”在哪？

[车友头条-车友号-汽车年轮]  出生于互联网时代的Z时代年轻人，早已习惯智能化在生活和娱乐当中带来的便捷和乐趣，这是一种不可逆的改变。

提起NGP（Navigation Guided Pilot），即自动导航辅助驾驶，大家首先想到的肯定是众多造车新势力，这也是该领域汽车品牌主打的标签属性，而在终端市场上NGP也是首先用在新能源车型上，但是对于习惯驾驶燃油汽车车主而言拥有一个带有NGP功能的车型，且价格亲民，这一愿望成为“奢望”。

但随着全新第三代荣威RX5 NGP智驾版即将上市交付，这一高阶智能辅助驾驶体验即将成为现实。

作为年轻化较为成功的年轻化品牌代表之一，全新第三代荣威RX5所主打的智能SUV，不仅带来了27寸4K智能交互滑移屏，还带来了有着突破燃油车智能天花板的NGP智能导航辅助驾驶功能。

昨天（8月2日），全新第三代荣威RX5发布“NGP 智能导航辅助驾驶功能”。作为承载这款智能导航辅助驾驶功能的车型，全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版将于8月5日上市。

全新第三代荣威RX5作为首款搭载NGP功能的燃油车，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，具备“超实用、更安心”两大核心优势，实力演绎“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。

360 度多维感知融合

感知能力，是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威 RX5 NGP 智驾版采用多维感知融合方案，配备 800 万像素 120 ° 前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、5 个 200 万像素 100 ° 周视摄像头、4 个 360 ° 环视摄像头等 28 个传感器，全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体。

以通常应用于头部新势力高端车型的 800 万像素 120 ° 前视摄像头为例，相较于 200 万像素前视摄像头，其有效探测距离提升 60%，具备超视距感知能力，能够探测到 250 米外的轿车，100 米以外的行人，以及 50 米以外的交通锥。