[车友头条-车友号-智电汽车] 
文/都安
随着国内
新能源汽车销量逐步攀升，今年6月已达到59.6万辆，环比+33.4%，同比+129.2%，
越来越多车企看到了这一市场带来的红利，有许多造车新势力出现在我们的眼前的同时，不乏有部分传统汽车品牌，比如
沃尔沃。但是熟悉汽车的人们都知道，这个品牌在
电动车领域给人的存在感并不是很强，有一种“佛系”卖车的感觉，可能也是为了更新品牌在该领域的形象，近期它正式发布全新 电动车车型——
沃尔沃C40。
沃尔沃C40正式上市，新车是基于CMA平台架构而来，共推出三款车型，售价区间为26.7万-32.8万元。那么三款车型分别配置如何呢，先简单介绍一下它的全系标配：方向盘配备了手动上下+前后调节等功能，中控采用9英寸中控屏。支持车载电耗、语音识别、车联网等各种常用功能。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能。还有众所周知的 沃尔沃最出色的安全性能，三款车型都搭载了主副驾
安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，还有
膝部气囊。安全配置方面还有
ABS防抱死、
制动力分配、
刹车辅助、疲劳驾驶提示、
并线辅助、
车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动安全系统等。这些是全系标配，基于26.7万元及以上的价格相比同级价格车辆只能算是一般，在科技化与智能化方面甚至有些“落后”，接下来具体看看三款车配置差异。
长续航版是该车的入门版车型，也就是大家俗称的“低配版”。配置有着有前后
驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统等，还搭载了12.3英寸的仪表盘，车内前排还有手机无线充电功能，
扬声器数量为8个。这款车还配备车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等，这些比较常规的配置，在这个价位没有觉得特别出彩。
长续航版PRO，在上面那款车之上增加了360度全景影像，配备了哈曼卡顿扬声器，有13个
喇叭，大灯的设计采用了像素式，还增加了冬天很实用的可加热喷水嘴，
方向盘加热功能等。就这些配置而言，360度全息影像这样的配置是十分实用的，日常停车，开车之前都会用到，但是在入门版26.7万元这样的价格中都买不到这样一个配置，这个价格在其他汽车上加配可能都还会有剩余。并且，在这个版本新增配置的同时价格直接上调两万，新增配置真的值这么多钱吗？不得不让人产生疑问。
接下来要说到的就是这款车的“高配版”四驱高性能版，售价为32.8万元。新搭载了双电机，与其他两款不同的是使用的是宁德时代的三元
锂电池，最高时速为180km/h，百公里加速4.9秒，
驱动方式是电动四驱。78kWh电池的纯电续航里程为530km，百公里耗电量为16.2kWh/100km。但是配置上却与长续航版一样。
我们再来看看长续航版的动力性能：前置单电机，
电动机总马力为231马力，最高车速160km/h，百公里加速需要7.2S，百公里耗电量13.8kWh/100km。电池容量69kWh，纯电续航里程550km，支持快充和慢充，快充0.67小时就能充满80%，慢充10小时可充满。
高配版动力方面确实是提高了动力性能，同样价格直接在长续航版PRO的基础上上调4.2万元，但是配置却没有变化。难免让人质疑高配版真的“高配置”吗？加的4.2万元真的是买到了更好的动力性能么，那一开始在长续航版中为什么不使用这样的 电动机？26.7万元的价格真的包含不了双电机的成本么？这样种种表现，只看到了 沃尔沃在豪华品牌溢价中做出的努力，看不到品牌为消费者带来的物有所值的诚意。
