特斯拉降价无人跟沃尔沃还涨了 年底新能源市场该怎么看

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汽势Auto-First|林森

特斯拉10月24日官宣Model 3、Model Y降价以来，其门店订单量暴涨，有的门店三天的订单量已经相当于过去1个月的销量，马斯克“以价换量”的效果明显。

而从目前的市场行情看，相比“降得起”的特斯拉，“卖一辆亏一辆”的蔚来、小鹏们并未跟进，而有大把订单在手的比亚迪更没有跟进的必要。

唯一一个在特斯拉宣布降价当天做出销售政策调整的是华为与赛力斯联手打造的AITO品牌，自10月24日凌晨起，取消了原来金融贴息、各销售门店差异化的礼品等服务，对部分现车车型购买用户统一赠送价值8000元的保险。但官方对降价的说法也是遮遮掩掩。

就在业内在猜测，谁将成为追随特斯拉而降价的汽车品牌时，10月27日，沃尔沃逆向而行，宣布因动力电池价格上涨等原因，对旗下XC40Recharge和C40 Recharge两款电动车型价格进行上调，最高涨幅达到2.3万元。

具体来看，沃尔沃XC40Recharge最新的官方指导价为27.99万-31.9万元。相比此前，其价格上涨了1万元-1.39万元。

沃尔沃C40 Recharge的最新官方指导价则为27.99万-33.9万元。相比之前，价格上调了1.1万元-2.3万元。

沃尔沃旗下两款车型价格上涨，与新能源汽车原材料上涨有直接关系。据上海钢联发布数据显示，10月27日电池级碳酸锂涨2000元/吨，日均报价55.45万元/吨，工业级碳酸锂涨2000元/吨，日均报价54.10万元/吨，双双创下历史新高。

汽势Auto-First了解到，相比沃尔沃的燃油车，新能源车型在沃尔沃的整体销量中占比并不大。在国内市场，前三季度沃尔沃累计销量11.77万辆，同比下滑11.2%，其中累计销售新能源车型销量8251辆，包括6306辆纯电动车和1545辆插电式混合动力汽车，也就是说，新能源车目前仅占国内沃尔沃销量的7%。