以后再无大排量宝马！宝马确认V12发动机已停产，电机成替代品

[车友头条-车友号-车大炮咩]  当V12发动机没有出现在全新一代宝马7系身上时，或许很多人也已经意识到，这台代表内燃机顶尖水准的机型将要离我们远去。而在日前，宝马方面也终于确认了V12发动机停产的消息。

据外媒的最新报道，宝马M品牌首席执行官在日前举行的荷兰全国车展上已经证实，宝马目前已经停产了V12发动机。而在电动化浪潮的席卷之下，电机无疑将成为V12发动机的替代品。

根据此前了解到的消息，宝马在6月份时最后一次生产搭载V12发动机的M760ixDrive量产汽车，这批车型共有12台，仅向美国市场供应。而为了纪念这一历史时刻，这12台限量版M760ixDrive将会在迎宾踏板、发动机罩铭牌等地方拥有独特的V12徽章，并且在中央鞍座上也加入了“1OF12”的限量铭牌。

不过笔者从网上获悉，目前国内依然能买到搭载V12发动机的宝马7系，包括M760LixDrive运动套装、M760LixDrive豪华套装以及M760LixDrive耀影特别版，官方指导价分别为242.8万、242.8万以及261.2万元。这部分车辆均搭载6.6TV12发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，从时间来推算，其中有些车辆应该已经属于库存车，所以预计会有不小的优惠。

不过作为宝马集团旗下的一份子，劳斯莱斯则还会在接下来让N74系列V型12缸发动机发挥余热，且排量达到6.7升，目前应用在劳斯莱斯库里南、古思特和幻影等车型上。但根据规划，劳斯莱斯也将从2030年开始成为一个纯电动品牌。

结语：自1987年正式亮相开始，宝马集团旗下的V12发动机经过不断的改进，动力参数也持续得到了提升，是宝马在内燃机时代抗衡奔驰的重要“利器”。但在严格的排放法规以及电动化浪潮的面前，大排量发动机显然已经不能为集团的可持续发展提供保障，所以退役也是迟早的事情。而在宣布电动化转型后，我们也有理由相信宝马未来将打造出性能更强大的旗舰电动车型，但对于那些钟情大排量的消费者而言，或许还需要时间去适应。（文/车友号 车大炮咩）