汽车为什么越来越宽？

[车友头条-车友号-AutoR智驾]  

汽车正变得越来越宽，正在影响道路不同出行者的空间规划。不过背后的原因却不仅仅是消费者单纯对空间大小的追求导致，还有技术的发展，而今电动化正在加剧这一趋势，这些因素一起影响了汽车变宽的趋势似乎正不受控制。

文丨智驾网 王硕奇

在车辆变得越来越长方面，中国消费者的影响不容忽视，但是汽车变得越越宽正成为一个普遍的趋势，中外概莫能外。

这种趋势甚至正在影响城市道路建设与规划。

在中国最大的城市上海，上世纪末为了应对车辆变多的问题，把不少2车道改为三车道，但现在发现在部分路段这三车道已不能并排通行，总有一辆车需要压着车道线行驶。

而伴随着车辆在电动化之后可谓更强化了这一加宽趋势，停车问题也开始困扰不少电动汽车车主。

这种变化不仅困扰中国车主和市政管理部门，也是一个世界性的普遍问题。

海外博主AlexHowat发了一组图，展示了城市道路上车辆越来越宽的趋势。

车辆的变宽，严重了侵占了非机动车道的空间和尺寸。

那么车辆这种变宽趋势的内在原因何在呢？

首先从数据上来看，同车型的每次一换代似乎在尺寸上都要比上一代大个几毫米，这种幅度并不算多，但是把时间线拉长，大众POLO比50年前的高尔夫还要大，现在的3系比20年前的5系还要大，这种例子几乎可以在每一个有历史的车型上看到。

从数据上来说，第七代高尔夫比四代长了106mm，宽了64mm，比初代的高尔夫已经长了半米多。

它的小弟Polo也一样，第六代Polo比已经很敦实的五代还要长83mm，宽69mm，简直又矮又胖。

“膨胀”还会传染。

福特嘉年华在1978-2008这三十年间也足足拉长了404mm，重了差不多300公斤。

中大型车更是不能幸免。

拿宝马三系来说，现款比1975年的初代产品长了269mm，宽201mm。