成就越级体验！全新第三代荣威RX5/超混eRX5解析

[车友头条-车友号-车视界科技]  数据最能说明问题。全新荣威RX5/超混eRX5的怠速噪声低于36分贝，车辆怠速振动为0.02m/s²。在不同车速下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的加速噪声和振动表现也优于同级车型。其中，加速噪声优于行业平均水平1-2分贝，加速振动设计优于行业平均水平0.07m/s²。通过对整车造型、各种型面及细微结构的打磨，全新荣威RX5/超混eRX5实现了出众的行驶经济性，高速工况也不例外。当车速达到120km/h时，车内前、后排语音交流的清晰度仍可达到75%以上，超过行业平均水平4.3%。

对于家用车而言，最能体现工程造诣的无疑是舒适性。全新荣威RX5(参数|询价)/超混eRX5基于全面的技术方案支撑，带来更富高级感的体验，从容应对沟沟坎坎。工程团队从振动的传导路径出发，优化了悬挂构造，提升底盘滤振表现。值得一提的是，新车还配备了“一体式太空零重力座椅”。座椅采用强壮骨架设计、超大包裹侧翼和20mm厚的零重力填充层，振动衰减达到60%以上，隔振效果达到同级领先水准。

想要满足挑剔的消费者，只有舒适还不够，驾控性能同样重要。相对于同级竞品，全新第三代荣威RX5/超混eRX5油门响应速度更快，换挡时间更短，加速更加线性。简而言之，车子能够及时执行驾驶者意图，做到了动力“跟脚”。应对国内复杂的交通环境，出色的动力标定无疑是巨大的加分项。

以燃油版为例，上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱形成“黄金动力组合”，兼顾响应性与经济性。动力响应时间缩短至0.5秒，1秒内加速度达0.2g。变速箱方面，换挡可在0.5秒内完成，同时提供了较好的平顺性。在30%-60%油门开度内，后备功率充足，这带来了线性的加速感受。