搭2.0T轻混/二三排航空座！试上汽大通MAXUS G90

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其中48V轻混电机是整套动力系统的“贵人”，虽然这个马力拉动一台2.6吨的车完全够用，但大车更讲究的是扭矩输出。

所以在电机发力特性的帮助下，G90就不需要频繁降档来拉高转， 只要轻轻印着油门就能获得不错的提速，这种淡定自如才是开MPV的正确方式。

动力输出好掌控，变速箱能清晰了解驾驶员的意图，也为整台车的好开程度做出了贡献，且刹车也足够线性，没有受动能回收干涉。

G90作为品牌旗舰级的高端MPV，20-30万元的售价远比同类动辄40万的要便宜不少，尤其是入门版的性价比很高，且还支持大通MAXUS的个性化定制，这一优良传统也是别家所没有的。

加上G90在设计、配置、智能化方面都有自己的特点，定位涵盖了商务和家用属性，这种全面性会让其拥有一群不同以往对MPV需求的用户，也能吸引到传祺M8等用户的目光。

（文/车友号 玩车教授）