为什么说丰田最成功的SUV，从来都不是陆巡

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大众途观L的PHEV版本其实推荐度并不高，毕竟欧洲市场的核心方向是小排量涡轮增压方向，混合动力技术路线在整个欧洲市场都不具备有历史传承性，更没有大规模量产，所以长周期用车场景下的可靠性需要验证。

也就是说，在更高需求的消费市场中选混动产品，RAV4荣放、CR-V/皓影混动是首选，德系混动尽量别碰。

03 E-Four四驱必选，其它全部出局

在越来越成熟的市场中，四驱的重要性也越来越突出，用户对全场景出游的需求愈发明显。

传统四驱系统领域中，大众的4-Motion的确强势无比，合理的动力分配、出色的可靠性可以称之为城市SUV天花板。

但新时代的消费诉求是碳中和下的新场景，在混动系统逐步替代燃油车的市场境遇下，大众已经丧失了传统的竞争优势。

因为大众不具备混动四驱技术储备，即便是顶配的途观L插混车型也只有两驱车型，原因是混动的匹配逻辑、供应商空白明显。

其实大众是传统企业的缩影，大量能够在燃油车领域生产出色四驱系统的企业，在新能源领域碰壁明显，包括以上提到过拥有i-MMD技术的本田。

目前来看，20万市场能够有出色竞争力的只有丰田。

一汽丰田RAV4荣放装备的全新E-Four四驱系统优势明显，其具备动力分配灵活、反应速度快、定价合理以及可靠性极高四个优势。

丰田通过布置后置电机的方式完美解决了后轮动力的传输问题，并且能够以后桥最多获得80%动力的方式转化为后驱车，更大幅度的前后动力调配攻克了传统四驱解决不了的动力分配上限。

同时电机驱动后桥的方式让动力损耗更小，同时反应速度更快。

从基本面分析，对更高要求的操控有追求，那么一定是拥有E-Four四驱的一汽丰田RAV4荣放更值得关注，而没有四驱的皓影以及途观L，直接出局。