综合续航超一千公里，6.9秒破百，全新荣威eRX5将6月预售

[车友头条-车友号-智选车]  

近日，上汽荣威通过直播课的形式对外公布了全新第三代荣威eRX5的核心动力信息，新车将采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组成的混合动力系统。百公里加速时间为6.9s，NEDC综合续航超1050公里。根据官方透露，全新第三代荣威eRX5将于6月正式开启预售。

动力方面，全新第三代荣威eRX5使用的上汽全新一代GS61 1.5T发动机，该发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，这款发动机的最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。

超级电驱EDU G2 Plus这套电驱系统采用的是全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，最高效率达到97%，最大功率180KW，最大扭矩270N·m。需要指出的是，在超级电驱EDU G2 Plus上，上汽荣威还独创了主动油冷散热技术，这也是自主品牌车型首次将该技术量产应用，让油冷方案峰值功率持续时间比水冷方案多10秒。

全新第三代荣威eRX5搭载了12.3kWh磷酸铁锂电池包，NEDC纯电续航61km，馈电综合油耗为4.8L/100km，NEDC综合续航1050km以上。略感遗憾的是，第三代荣威eRX5目前没有直流快充接口且电池不支持对外放电。

为了获得更加平顺的动力，全新第三代荣威eRX5采用电机2挡，发动机5挡位，达到了2×5的10挡变速，理论上这台车型共具备了10速变速器的功能。同时EDU G2 Plus智能变速箱还具备自适应换挡技术，实现电机2挡变速与发动机5挡变速的机械解耦，达到10挡变速的效果，做到了轻松完成无缝换挡，毫秒级响应，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。