轱辘试驾丨最懂中国消费者的B级车，还数全新一代蒙迪欧？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  为了与本田雅阁、丰田佳美等车型抗衡，福特在1993年推出了蒙迪欧车型。定位于中高级轿车的蒙迪欧不仅质感高级，还有出色的操控基因。从第一代车型开始，蒙迪欧便征战各大赛场，并屡获殊荣，由此也为车型奠定了中高级运动轿车的定位。

而在蒙迪欧车型面世的第29个年头，蒙迪欧迎来了第五代车型的登场。不过，全新一代蒙迪欧与历代车型有着不小的差别，最大的变化在于车型由中国设计团队操刀，根据中国市场需求打造。同时，售价、设计风格、科技配置等方面都经历了大刀阔斧的调整。那么，变化如此之大的全新一代蒙迪欧车型能否讨得消费者的青睐？一起试试看！

外观运动，轴距达B+级水平

中国目前已成为全球最大的汽车消费市场，如何“讨好”中国消费者，成为各大车企的一道“必修”课题。好看、大空间、高科技、强动力，这些常见的需求，都能在全新一代蒙迪欧身上找到，并且做得相当出色。全新一代蒙迪欧采用了极具年轻化的外观设计，而此次试驾的ST-Line更是在此基础上增加一份动感。新车采用红色涂装，再以黑色作点缀，营造出强烈的运动感。袭势能美学设计语言，全新一代蒙迪欧展现出更动感的形象。分体式大灯组配合多边形大尺寸的前中网，组成了车头的视觉重心，ST-Line版本拥有造型更夸张的下包围造型，底部的饰件延伸至前大灯，进一步增加视觉张力。

全新一代蒙迪欧采用了黑色呼吸式的3D鳞甲作为中网装饰，提升视觉科技感的同时，更能成为主动式格栅，优化车辆工作温度和风阻系数。类似的设计在EVOS车型上也有配备。全新一代蒙迪欧的轴距尺寸达到了2945mm，直逼福特金牛座。车身长宽高尺寸分别为4935/1875/1500mm，除了车身长度，其他尺寸参数比丰田亚洲龙、别克君越等B+级车型更大。