探店实拍MAXUS G90，30万预算你会选它吗？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  从当下的MPV市场来看，不论是紧凑型/中型/中大型MPV，每个细分领域都有一至三款热门的车型存在，但要数热门车型最多的，还是在中大型MPV领域。因为定位中大型MPV的车长基本都超过5米，对于内部座舱的布局有着先天性的结构优势，所以不管是商务接待还是家庭用车，消费者都喜欢从这里开始选择。

正如前不久刚上市的上汽大通MAXUS G90就是这细分领域的一员，并且把售价定在了21.99-32.99万元之间。从售价来看，它主要的竞争对手有传祺M8、奥德赛、艾力绅等热销车型；从定位来看，它又要面对着GL8、赛那SIENNA等热门车型。

小编为了一探大通MAXUS G90的产品实力，近日就去到了公司附近的上汽大通4S店进行静态体验。鉴于网络上已经有不少大通MAXUS G90的外观介绍，所以在此我就不再过多赘述了。这次探店的内容在于体验它的一/二/三排的乘坐感受、车机功能，还有人机工程学等。废话不多说，马上开始。

“内卷”真的无处不在，从以前学生拼补课，到近年工作拼命，再到最近做核酸拼打扮，时时刻刻、各行各业都充满了竞争。反观到汽车上也是一样，尤其是内饰设计，如今多屏，大屏是必不可少配置。

从展厅放着的大通MAXUS G90 星际六座版（下面简称G90）的屏幕布局来看，它符合了时下的趋势，而且还有点偏向于新势力那种设计，屏幕直接从主驾延伸到副驾，好处是司机不方便操作屏幕的时候，副驾人员可以帮忙操作。

因为主驾配备的10.25英寸液晶仪表屏，12.3英寸高清触摸中控屏及3英寸imon屏AI buddy，里面基本所有的应用软件都是“互通互用”的。简单来说就是中控屏有的应用程序，副驾面前的那块屏幕也一样有。

其实，如今除了比拼屏幕多之外，还要比拼屏幕的分辨率和车机的流量度，所以我也针对性地打开了几个应用软件。整体来说，流畅度不是说很快，但不也慢，例如一些加载量较大的软件，如影视类都可以在2-3秒内打开。