哈弗即将全面混动化，能否成功这点是关键

[车友头条-车友号-车卖场]  其实从去年比亚迪宋混动家族的崛起之后，哈弗的危机就已经来临，只不过呢因为去年油价没那么高，所以哈弗还能稳住自己的地位，但是没想到今年油价突然蹿升以及一些不可靠因素的影响，哈弗SUV的地位遭到撼动，哈弗H6也频频错失SUV销量冠军，这也加速了哈弗全面混动化的进程。

只是全面混动化的哈弗依然面临一个难题，那就是如何用油电混动技术和比亚迪的插电混动技术去竞争。当然与其说是技术之间的竞争不如说是价格以及政策方面的竞争。

今年插混车型还是可以享受免购置税政策以及很多限牌城市免费送牌的福利政策的，但是油电混动车型是不享受这些市场福利政策的，那也就意味着哈弗的油电混动必须要比比亚迪的插电混动价格低或者更具性价比才可以，换句话说如果按一辆15万裸车价的混动车型来说，油电混动需要比插电混动便宜一万多块钱，这样在最终落地价上才会差不多。

在技术水平上相差不多的前提下，价格就真的能起到决定性因素了，所以哈弗得好好想想如何解决这个难题了，不行就每款车既上1.5L的混动版本也上1.5T的混动版本吧，1.5L的拉低售价，1.5T的售价持平吧。

如果油电混动的哈弗H6和插电混动的比亚迪宋PLUS DM-i价格相差不大的话你会选择谁呢？（文/车友号 车卖场）