38号引争议：魏牌拿铁DHT胜皓影？

[车友头条-车友号-映车]  日系品牌一直是省油，保值率高，故障率低的象征，在国产品牌还未兴起时，日系车与德系车成为国人眼中当仁不让地购车第一选。但现在不一样了，近年来日系车的弊病开始被大家所发现——用料差，技术老旧，品牌溢价严重。这并不是我们的眼光越来越挑剔，而是有了相对更优质的选择。

这个相对优质的选择，当然是国产品牌，这几年国产品牌高速发展，无论在价格、质量还是驾驶感受等方面，都对日系车，甚至合资品牌有着巨大的优势，比如魏牌的拿铁DHT。

本田皓影VS拿铁DHT，38号宣布结果

拿铁DHT是魏牌在去年推出的HEV车型，采用了先端的智能DHT技术，凭借过硬的实力和优越的表现，逐渐获得大量消费者的喜爱，甚至38号车评还曾说过，“实现了对双田混动的直道硬超”，但很多人依旧不相信拿铁DHT有这样的实力。

为此，小编特意选择了拿铁DHT和本田皓影进行对比。一是因为两车都是HEV车型，相对来说非常公平；二是都定位于紧凑型SUV。

首先在动力方面，拿铁DHT搭载了智能DHT，该系统主要由1.5T发动机+两挡DHT变速箱+双电机等组成。其中，1.5T发动机是由长城自主研发的专用发动机；两挡DHT变速箱则分为高低挡位；至于两台电机，一个是主要用来发电的GM电机，另一个则是用来驱动的TM电机，但严格来说，在实际工作的时候，这两款电机兼顾着发电和驱动。

而本田皓影采用的则是本田第三代i-MMD系统，是由2.0L发动机+发动机直联式离合器+双电机等组成。其中，2.0L发动机为阿特金森循环发动机，发动机直联式离合器主要将发动机动力直接用作驱动力；双电机同样分为发电用电机和行驶用电机，它们与发动机直联式离合器搭配后就是本田皓影的传动机构E-CVT无级变速箱。