充电10分钟续航400公里，欣旺达、华为新技术能解决痛点吗？

[车友头条-车友号-汽车大事记]  新技术不断推陈出新，业内是一片高潮，但是对于消费者而言，新能源汽车消费的痛点就能得到缓解了吗？

随着近日中国电动汽车百人会论坛（2022）在北京召开，电动汽车快充解决方案顿时又成为行业热议的热点话题。

华为数字能源智能电动产品线总裁王超表示，2021年华为率先发布了DriveONE动力域全栈高压平台解决方案，充电10分钟续航200公里，未来几年华为将推出基于1000伏高压平台，充电7.5分钟甚至5分钟即可快速充电200公里续航的全栈平台解决方案。

同时，电池厂商欣旺达也亮出了自己的新武器。欣旺达副总裁张耀表示，欣旺达今年年底量产的BEV超级快充电池续航里程可达到700公里，充电10分钟续航可达到400公里，而且不限快充次数，做到不起火无热蔓延。

此外，孚能科技也提及，公司800伏快充系统将于下半年在路特斯品牌装车。

在充电难、充电慢成为新能源汽车消费一大痛点的背景下，超快充技术已成为行业内解决用户痛点的关键突破口。

华泰证券研报指出，早在2019年，保时捷就推出了全球首个量产的800V架构电动车Taycan，可实现充电15分钟将Taycan电量从0提升至80%。

其后，国内外车企纷纷布局高压快充方案。例如现代IONIQ 5和即将上上市小鹏G9，以及比亚迪已在实车落地的E平台3.0。此外，广汽埃安去年也发布过一套最大输出功率为480kW的超充方案。

其中小鹏G9宣称可实现“充电5分钟，续航200公里”，比亚迪E平台3.0充电5分钟续航最大可达150公里。不同车企之间技术性能会有所差异，不过无疑都比现阶段特斯拉小鹏等品牌超充桩400V水平会更高效。

券商分析称，随着超级快充的逐步普及，支持高压快充的新车型将进一步解决纯电汽车的补能痛点。