新款降价，27万买中大型SUV，小鹏G9要降维打击特斯拉？

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在国内众多新势力中，小鹏算得上最具“技术性”的品牌，很早就开始了智能驾驶方面的自主研发，并且推出了国内首款800V碳化硅平台的量产车——小鹏G9，而这款产品刚刚迎来了新款车型的上市，产品方面有了不少升级，更重要的是，这次新款小鹏G9在价格上拿出了更多诚意，起售价降了4.6万，来到26.39万元起，同时推出的车型版本也有全面优化。那么问题来了，结合产品力来看，这次新款小鹏G9还有哪些看点呢？下面我们就来进行一番解析。

核心配置标配，价格不只降了4.6万？

作为小鹏的旗舰产品，新款小鹏G9在配置方面有不少升级，例如这次新车全系标配了Nappa真皮，增加2个功率为50瓦的风冷手机无线充电面板，另外在延续前排座椅加热、通风功能的同时，MAX版标配了座椅按摩以及后排座椅加热功能。其它方面，新款小鹏G9搭载了自研音响系统，配备21个扬声器，5D音乐座舱依旧提供选装，而L2级驾驶辅助、540度影像、电动后备厢、双14.96英寸大屏等核心配置也同样进行了全系标配。

小鹏G9这次一共推出了5款车型配置，相比老款有了优化，其中拥有极致智能驾驶体验、配备激光雷达的Max版一共有3款，根据续航的不同用户可以买到CLTC纯电续航570km版本、702km版本，以及拥有四驱的650km版本。Pro版共推出两款车型配置，CLTC纯电续航分别为570km、702km，前者更注重城市用车以及高速智能驾驶体验，后者更强调双城通勤的长续航。相较老款，用户在选择新款小品G9上更容易就找到适合自己的版本。

相比其它方面的变化，这次小鹏G9价格无疑最具吸引力，单从26.39万元的起售价来看，就要比老款便宜了4.6万元。但如果深入对比后，你会发现其实新款小鹏G9的价格最高是下调了6.6万元，这是因为新款小鹏G9取消了之前更入门的Plus版，起步就是570 Pro，售价是26.39万元，而老款570 Pro售价是32.99万元，差价是6.6万元，同样570 Max、702 Pro也是如此，而顶配车型650 Max相比老款则便宜了6万元。