25万级SUV特斯拉确实还能打，为啥还是劝你看看小鹏G9？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  在11月的销量榜单里，特斯拉的月销量超过了7万台，这其中Model Y就占据了半壁江山。

作为25万纯电SUV级别的产品，Model Y可谓相当有竞争力，但不得不承认的是，特斯拉其实也有着不少真实存在的毛病：续航率受温度影响严重、智驾阉割、内饰简装、5年没有大改款，似乎在当下，已与中国用户的“世俗”用车需求不够契合。

尤其是今年下半年，国产纯电动SUV市场也迎来了全新的竞争格局，不管是乐道L60、阿维塔07、纯电中大型SUV小鹏G9，都在产品实力上实现了对Model Y的追赶甚至超越。

而面对大家日趋理性的购车需求，一台配置更全面、空间更宽敞、科技更智能的SUV显然更适合中国宝宝的体质。

就拿入局较早，积累了一定市场认知度的小鹏G9来说吧，全系标配了高速NGP高阶智驾，并通过智能双腔空悬在舒适性和稳定性之间做出了更好的平衡。加上目前12月终端能给到的全系可享0首付、23.39万起的限时购车优惠，“性价比”一步拉满。

1

“985”对上“211”，段位更高的G9更智能

同为智能领域的尖子生，小鹏G9和Model Y有着一定程度上的智能化差异，打个比喻前者是“985”，后者就是“211”。相较下来小鹏G9在智能化配置方面给的更多，自然更全面。

就拿小鹏G9自研的中央集中式电子电气架构来说，中央超算+区域控制的实现使车辆控制更高效。它对车辆的控制不再像燃油车时代一样各自为政，而是具备一个中央政府，统一对全车的车身、底盘、动力、智驾、座舱在内的所有控制单元和部件进行更有效率地管理。

这与苹果公司前CEO史蒂夫·乔布斯的名言“简单可以比复杂更难”相呼应，小鹏G9在追求智能化的同时，也致力于简化决策路径，提升整体效率。