二线豪华中型车该怎么选？它们三款车不容错过

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雷克萨斯ES的车身侧面很像凯美瑞，车头稍扁的造型设计虽然没有太多的力量感，但是勾勒出很流畅的线条，视觉效果很不错。花瓣式的轮毂造型内部设计有空气动力学套件，在车轮旋转过程中，增加进气量，帮助刹车片更好散热。

雷克萨斯ES的车尾设计比较时尚，三角形的尾灯设计得很有辨识度，L型的光条与日间行车灯相呼应。车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式的排气设计，使得整个车尾看起来比较饱满。

雷克萨斯ES的内饰设计与凯美瑞有异曲同工之妙，中控部分反向S的造型设计有些凌乱，与当下注重简约内饰设计的风潮有些格格不入。

悬浮式中控屏幕造型有一定的设计感，但是真正的屏幕尺寸却非常小，塑料边框宽得有些吓人。全液晶仪表也有搭配，这一点值得表扬，两块屏幕的分辨率也比较高，但是中控屏幕的UI设计还有很大的进步空间。

雷克萨斯ES的方向盘握感很好，多功能按键的布局也比较合理，纯皮的包裹能体现出一定的豪华感。ES的档把是一个必须要吐槽的槽点，首先ES并没有搭载电子档把，与时代脱节。其次，档把毫无设计感，放在一款豪华品牌身上，实在有失身份。

雷克萨斯ES的座椅舒适度很不错，不得不说丰田的人机工程学设计还是很有实力的。座椅的坐垫比较厚实，靠背也有很强的包裹性，整体上的体验很不错。

空间方面，雷克萨斯ES定位中大型车，其车身尺寸长宽高分别为：1975*1866*1447mm，轴距2870mm。而F-SPORT版本车型的车身长度为4980mm，其他尺寸均相同。从车身尺寸方面来看，ES定位中大型车有点勉强，它的空间表现与前面两款车型相比并没有体现出任何优势，甚至在后排腿部空间对比林肯Z和CT5还有些落后。

动力方面，雷克萨斯ES搭载2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统三套动力。其中2.0L自然吸气发动机最大马力173Ps，最大扭矩208Nm，搭配CVT变速箱。2.5L自然吸气发动机最大马力207Ps，最大扭矩243Nm，搭配8AT变速箱。燃油版本ES的动力表现在同级别中几乎没有竞争力，“最弱动力奖”应该颁给雷克萨斯ES。