试驾路虎发现 大排量+涡轮增加+高车身 中年人的快乐

[车友头条-车友号-GO车情报员]  

四辐的方向盘看上去很老气，但这应该是路虎发现的传统了，粗壮的手感能给人更加多的安全感，明显不是那种随大流的追求运动感。控制按键只有在车启动的时候才能看到，采用了触控的方式，稍微有那么一点不够“发现”。方向盘的后面是12.3英寸的液晶仪表盘，没有做太多的花哨设计，只是顺应时代而已。

中控区域在熄火状态下同样是不亮的，就像是一整块黑色的饰板，空调控制旋钮中央的电子屏显示设定温度，这个设计非常讨喜。电子挡把占用的面积很小，后方是全地形反馈系统的控制旋钮。右侧则是杯架。可以说相当简洁了。比较有诚意的是低配和高配除了动力以外，就是一些辅助性和豪华配置有差别，比如音响、矩阵式大灯、转向头灯、座椅通风/加热、腿托、感应尾门、盲区监测一类的。

车里边舒适度咋样？

座椅是全真皮的，坐感柔软，支撑也比较到位。配色是比较有个性的那种，还有一种是全黑的，别的颜色没见过就不瞎说了。因为车身比较长，轴距也足够，即使是三排座椅也能感受到宽敞的内部空间。

第二排拥有独立空调，有多个电源接口。另外第三排也是有空调出风口的，毕竟都这个价位了，不差这点成本。

后备箱带有一些按键，可以控制后两排的座椅，也可以控制车辆的空气悬架，另外还有一个可折叠的延展后备厢地板。这些功能看上去不起眼，如果你是热衷于户外运动，比如露营、钓鱼、打猎（中国大部分地区禁止捕猎，此处仅示意）。那么这些功能就会显得相当好用。比如说你拿着很重的东西，空气悬架降低便于物品的搬运；拿一些超长的物品，比如宜家买点家具，后排一件放倒，基本没有放不进去的。

路人的眼神挺复杂

因为现在有发现运动的存在，所以发现的辨识度似乎没有那么强了。前脸正面看过去一般人分不清这是发现还是发现运动。这么一来身价就感觉变低了，不过让我们绕到车身侧后…画风就完全不一样了，这个高度和车尾给人的压迫感，肯定不是一台中型SUV能有的。